Brussels Airlines vendte i 2023 tilbage på ruten mellem Billund og Bruxelles og havde allerede indsat større fly i sommeren 2024. Nu er selskabet imidlertid nødsaget til midlertidigt at indstille ruten. |

Finnair og Cathay Pacific har drøftelser med Birmingham Airport omkring asiatiske ruter henvendt til forretningsrejsende, fortæller direktøren for den britiske lufthavn. |

SAS har offentliggjort årets sommertrafikprogram, og her er der fem nye ruter fra København til destinationer i Italien, Norge, Spanien, Tyrkiet og Østrig. I alt vil SAS tilbyde 69 ruter fra fire danske lufthavne. |

I den kommende sommer vil Swiss flyve på ruten mellem København og Genève, der dermed bliver helårlig. Ruten skulle være betjent om sommeren allerede sidste år, men planerne måtte droppes.

Til næste år vil antallet af flyvninger på SAS’ rute fra Aalborg Lufthavn til hovedstadslufthavnen i Norge blive skruet op, når der flere gange ugentligt tilføjes en formiddagsafgang med 114 sæder.

Ryanair vil i sommeren 2024 flyve direkte fra Aalborg Lufthavn til Costa Brava-lufthavnen nord for Barcelona. Det bliver den eneste danske lufthavn med Girona-Costa Brava på rutekortet.

I 2024 kan der gennemføres 483.000 flyvninger til og fra Amsterdam-Schiphol, hvoraf 293.000 af disse er i sommertrafikprogrammet. Det er dog nødvendigt at sætte loft over kapaciteten på bestemte tidspunkter af døgnet. |

I næste års sommertrafikprogram vil der være syv rutenyheder hos Air France. Blandt syv nye destinationer er to af disse i Skandinavien. mens der er tre interkontinentale nyheder.

I sommertrafikprogrammet for 2024 vil rejsende fra Oslo Lufthavn kunne vælge mellem to flyselskaber på ruten til Bangkok. I alt vil der være ni ugentlige afgange til den asiatiske storby. |

Fra sommeren 2024 vil Qatar Airways flyve dagligt fra Hamborg til Doha, hvilke kan tiltrække rejsende til især Thailand, Sydafrika og Filippinerne. Selskabet kommer i direkte konkurrence med Emirates.

Når Routes Europe bliver afviklet i Aarhus fra 22. til 24. april 2024, kommer SAS til at transportere en del af deltagerne. Dagen før eventet indsætter SAS større fly fra København til Aarhus. |

United Airlines har tilsyneladende begrænset antallet af sæder, som SAS kan sælge på codeshare-aftalen fra de amerikanske gateways, der flyves ind til. Ifølge SAS er det kun muligt at sælge, hvad Star Alliance-partneren vil udbyde. |

Lufthansa Group vil som den første store luftfartskoncern genoptage selskabets ruter til Tel Aviv, efter samtlige flyvninger blev indstillet i oktober. Amerikanske flyselskaber er tilbageholdende. |

Wizz Air har siden 2016 været alene om at betjene ruten fra København til Sofia, men fra næste års sommertrafikprogram vil Ryanair også være med. De to selskaber kommer i direkte konkurrence på fire ruter fra CPH. |

SAS har annulleret ruten fra Stockholm til Chicago i den kommende sommer, og svenskerne skal dermed flyve via CPH. I løbet af de seneste 15 til 20 år har SAS fjernet fem langdistanceruter fra Arlanda-lufthavnen. |

I sommertrafikprogrammet for 2024 sætter Finnair Airbus A350 ind på fire ruter fra Helsinki til europæiske destinationer som følge af høj efterspørgsel fra kunderne. |

SAS vil i sommeren 2024 øge antallet af frekvenser til fem destinationer i Nordamerika og Asien, og den nye Bangkok-rute forlænges et stykke ind i sommertrafikprogrammet.

Størstedelen af de sidste flyvninger i år foretages af et flyselskab fra et lille land i Stillehavet. De første flyvninger i 2024 tager udgangspunkt fra Sydkorea og Japan.

Der er kun én skandinavisk destination blandt de 24 internationale ruter, som Ryanair i den kommende sommer åbner fra Marokko. Selskabet bringer sig i unik position til fodbold-VM i 2030.

Fremover vil en Boeing 747-400F fra primært et islandsk flyselskab flyve to gange om ugen mellem Køln og Greenville-Spartanburg på vegne af A.P, Møller-Mærsk. Flere ruter kan være på vej opereret af Maersk Air Cargo. |