CHECK-IN.DK Nyt om luftfart
EASA har endnu engang opdateret bulletinen med de 11 lande i Mellemøsten, hvis luftrum de europæiske flyselskaber anbefales ikke at overflyve eller flyve til som følge af den igangværende krig i området.
Der går nu endnu længere tid, før flyselskaber fra EU-medlemslandene atter kan benytte luftrumme i en række lande i Mellemøsten.
Det Europæiske Luftfartssikkerhedsagentur, EASA, har nemlig forlænget den bulletin, der i første omgang trådte i kraft 28. februar 2026. Siden er den blevet forlænget til 2. marts, dernæst 6. marts og til sidst 11. marts.
Nu er advarslen så blevet forlænget frem til 18. marts efter en gennemgang foretaget af medlemsstaterne, EU-Kommissionen og EASA.
Dermed lyder anbefalingen fortsat til de europæiske flyselskaber, at de holder sig væk fra 11 mellemøstlige stater, herunder Bahrain, Iran, Irak, Israel, Jordan, Kuwait, Libanon, Oman, Qatar, Saudi-Arabien og De Forenede Arabiske Emirater. I forvejen var der anbefaling om ikke at overflyve Syrien og Yemen.
Høj risiko for civil luftfart
USA og Israel indledte militære angreb mod Iran 28. februar, og som reaktion på dette har Iran iværksat aktioner mod Israel og andre lande i området, hvor der er amerikanske militærbaser.
’I betragtning af den igangværende militære intervention er det sandsynligt, at der vil forekomme gengældelsesaktioner mod amerikanske og israelske aktiver i regionen, hvilket giver yderligere høje risici ikke kun for Irans luftrum, men også for nabostater, der har amerikanske militærbaser eller på anden måde er berørt af fjendtlighederne og tilhørende militære aktiviteter, herunder aflytninger,’ lød det fra EASA ved udsendelse af den oprindelige bulletin.
EASA vurderer, at der på grund af den nuværende og forventede udvikling vil være høj risiko for civil luftfart i de berørte luftrum.
Dermed må store internationale lufthavne i Doha, Dubai og Abu Dhabi fortsat se langt efter de europæiske flyselskaber, der i forvejen er udfordret, da luftkorridorerne til Asien er blevet yderligere begrænset i forbindelse med den igangværende konflikt.
Sammen med EU-Kommissionen og medlemsstaterne vil EASA fortsat overvåge situationen i Mellemøsten grundigt for at kunne vurdere, om risikoen for at operere i området vil stige eller falde i den kommende tid.
Relaterede artikler:
Irankrisen: Flere Norse-fly på jorden
