Det europæiske flysikkerhedsagentur, EASA, rejser nyt sikkerhedsproblem med Boeing 737 MAX. Myndigheden mener, at flyets autopilot er fejlbehæftet.

United Airlines lover at ombooke passagerer, der ikke vil flyve med 737 MAX. Norwegian har endnu ikke truffet beslutning om, hvordan man vil håndtere sådan en situation.

En britisk startup virksomhed har opfundet et system til diskret at veje passagerne, inden de går ombord på flyet. Opfindelsen skal hjælpe flyselskaberne med at spare brændstof.

Den amerikanske flyproducent, Boeing, præsenterede i sidste uge den længe ventede softwareopgradering til 737 MAX. Nu viser det sig, at opdateringen slet ikke er klar endnu.

De europæiske luftfartsmyndigheder vil selv godkende Boeings kommende softwareopgradering til 737 MAX. Det er usædvanligt, for normalt stoler man på den amerikanske godkendelse.

De 18 parkerede MAX-fly fra Norwegian har siden i tirsdags befundet sig i 10 forskellige lufthavne i syv europæiske lande. |

De amerikanske luftfartsmyndigheder følger nu trop med europæiske EASA og udsteder flyveforbud til Boeing 737 MAX.

EU har formuleret en række nye regler om, hvordan piloters helbred løbende skal vurderes. Det sker som en reaktion på Germanwings-tragedien i 2015.

De europæiske luftfartssikkerhedsmyndigheder, EASA, har udfærdiget en første indstilling til Europa-Kommissionen i forhold til sikkerhed omkring flyvning med droner.

Ryanair og Norwegian er medforfattere på en guide til at håndtere de sikkerhedsrisici, som kan være forbundet med de nye forretningsmodeller i luftfarten. |

Det er ikke længere et krav, at der altid skal være to personer i cockpittet hos Lufthansa, Swiss, Austrian og Eurowings.

Trafikstyrelsens vicedirektør med ansvar for luftfartsområdet får topjob hos de europæiske luftfartssikkerhedsmyndigheder.

Piloter skal fremover screenes for narkomisbrug og psykiske lidelser i familien, lyder forslaget fra EASA på baggrund af Germanwings-ulykken sidste år.

Efter Germanwings-ulykken sidste år anbefalede EASA, at der altid er to personer i cockpittet. Det skaber dog nye sikkerhedsrisici, lyder det over en bred kam fra flyselskaber, organisationer, piloter og kabinepersonale.