DAT-koncernchefen Jesper Rungholm har indledt en kamp for at hæve piloternes pensionsalder. Selv er han lige i en alder af 65 år blevet typerated til at flyve selskabets ATR-fly. |

Den første kommercielle flyvning med Kinas COMAC C919 blev foretaget for snart to år siden. Nu lyder det fra den europæiske luftfartsmyndighed, at en godkendelse af flytypen ligger højst seks år ude i fremtiden.

I en ny status over den grønne omstilling i luftfarten påpeges det blandt andet, at man kan justere den lovgivning, der styrer beskatningen af forskellige energikilder i EU, for at øge tempoet. |

EASA har netop skærpet agenturets vurdering af de risici, der i øjeblikket er ved at benytte russisk luftrum. Stramningen udspringer blandt andet af Azerbaijan Airlines-flyulykken. |

Flight Emission Label (FEL) er navnet på en fælles metode for beregning af emissioner fra flyvninger, som flyselskaberne opfordres til at tage i brug fra vintertrafikprogrammet 2025/26. |

Af den seneste udgave af EU Air Safety List fremgår det, at to tidligere udelukkede selskaber nu atter må flyve i EU-luftrum, mens der er et nyt navn blandt de i alt 129 forbudte flyselskaber.

Et samarbejde mellem EASA og de civile luftfartsmyndigheder i Japan er blandt andet blevet udmøntet i et besøg i Oslo-Gardermoen, hvor omdrejningspunktet var teknologiske fremskridt. |

En analyse fra Det Europæiske Luftfartssikkerhedsagentur viser, at lufthavnene oftest bliver ramt af cyberangreb. Det kan skyldes, at konsekvensen ved et angreb er tydeligt i en lufthavn.

EASA har på baggrund af den anspændte situation i Israel og Libanon skærpet anbefalingerne omkring beflyvning af Israels luftrum af hensyn til luftfartssikkerheden i det konfliktramte område.

Situationen i en række lande i Mellemøsten er i disse dage mere anspændt, end den har været længe, og på den baggrund kommer IATA nu med en klokkeklar opfordring til de stridende parter.

Den anspændte situation i Israel og Libanon fik i weekenden EASA til at fraråde, at europæiske flyselskaber benytter de to landes luftrum. DAT beflyver dog fortsat Tel Aviv på vegne af wetlease-partner, bekræfter selskabets direktør. |

Europæiske flyselskaber frarådes at benytte luftrummet over Israel og Libanon i alle flyvehøjder frem til udgangen af oktober. Kun en håndfuld flyselskaber flyver stadig til hvert af de to lande.

Efter der for nyligt udbrød brand i motoren på et af Cathay Pacifics A350'ere, har EASA besluttet, at 86 andre fly skal undersøges i den kommende tid for at få afdækket, om de også har problemet.

Airbus har endelig fået typegodkendt den ultra langtrækkende flytype Airbus A321XLR. Det er EASA, der har certificeret flytypen, som ventes i kommerciel drift i løbet af få måneder. 

Pakistan International Airlines forventes atter at kunne flyve til Europa fra juni eller juli, og første destination bliver Paris-CDG. Før COVID-19 og flyveforbuddet fløj selskabet to gange ugentligt til og fra København. |

Voldsomme vejrsituationer bliver mere hyppige, og det eksponerer flytrafikken for farlige vejrforhold. Derfor vil EASA hjælpe luftfarten med at tilpasse sig til klimaændringer. |

Finnair har valgt at suspendere en flyrute til Estland i en måned som følge af GPS-forstyrrelser. Baltiske ministre siger samstemmende, at der kan være risiko for en kommende katastrofe i luftrummet. |

Formanden for Transportudvalget i EU, Karima Delli, henstiller til øget kontrol med Boeing efter seneste episode med en 787 Dreamliner. Boeing forsvarer sig selv og langdistanceflytypen. |

Når store fly bliver pensioneret hos diverse flyselskaber, ender de oftest i øde lufthavne, hvor de hugges op. Materialerne forsøges typisk genanvendt, men de kan også bruges til eksempelvis samleobjekter. |

En stigning i antallet af GPS-forstyrrelser på fly har fået EASA og IATA til at gå sammen om at bekæmpe problemet. ”Det har været et stigende problem gennem flere år,” siger DAT-direktør om egne erfaringer. |