EU-Kommissionen foreslår, at de lempeligere regler for statsstøtte til blandt andet luftfartsbranchen forlænges med yderligere et halvt år indtil udgangen af juni 2021.

Efter et betydeligt kapitaltab og et forventet underskud på 23 millioner euro i 2020 tøver de estiske politikere med at give den godkendte statsstøtte på 30 millioner euro til Nordica. |

Flytningen af midler fra en foreslået rutestøtteordning til takststøtte giver ikke nødvendigvis mere hjælp de de danske flyselskaber. Det kommer udenlandske flyselskaber til gode, mener DAT-chef. |

Repræsentanter for flyselskaber i en lang række lande kræver, at de europæiske regeringer og EU hurtigt får etableret fælles digital løsning for flyrejser under coronapandemien.

EU-Kommissionen afviser kritik fra dansk luftfart i forbindelse med afslaget om støtte til indenrigsflyvningen. "Vigtige oplysninger fra Danmark om ordningens proportionalitet og fravær af overkompensation mangler stadig." |

EU’s transportkommissær har besluttet at den midlertidige ophævelse af reglerne for brug af lufthavnsslots fortsætter i vintersæsonen 2020/2021.

Eurocontrol har mandag offentliggjort trafikprognosen for de kommende seks måneder, og det ser ikke opløftende ud. "Vi går baglæns nu, og det er virkelig bekymrende for hele branchen," lyder det.

Forbrugerorganisationen Consumer Choice Center mener ikke, at det er en god idé at forlænge suspensionen af EU-slotreglerne hen over vinteren, som er foreslået af lufthavne og flyselskaber.

EU-Kommissionen vil ikke godkende den danske rutestøtteordning til indenrigsflyvning, hvilket DAT-direktør Jesper Rungholm er skuffet over. Han mener, at Danmark bliver negativt ramt af Vestagers rolle. |

Transportministeriet har indkaldt repræsentanter fra luftfarten til et hastemøde onsdag morgen kl. 07.00. Mødet hander om den danske støtteordning til luftfarten, som EU delvist har underkendt. |

Flyselskaber og lufthavne er enige om, at reglerne for slottider i EU-lufthavne fortsat skal suspenderes i hele den kommende vintersæson. Nu håber de på EU-Kommissionens godkendelse. |

AKTUEL KOMMENTAR: De danske hjælpepakker til flybranchen bør ikke gå til virksomheder med base i andre lande., mener DF´s erhvervsordfører, Hans Peter Skibby.

EU-Kommissionen har mandag godkendt statstøtte til SAS på næsten otte milliarder kroner. Danmark tager en større del end Sverige, trods en mindre ejerandel. |

Efter flere måneders drøftelser mellem Estlands regering og EU-Kommissionen, har konkurrencekommissær Margrethe Vestager tirsdag godkendt, at Estland støtter Nordica med 225 millioner kroner. |

Den svenske stat vil støtte SAS med 3,5 af 8,8 milliarder kroner, mens der er usikkert, hvor meget den danske regering vil bidrage med. Statslig ejerandel kan blive på næsten 80 procent. |

Flyselskabet Lufthansa kan blive nødt til at skille sig af med langt flere medarbejdere, end selskabet sagde for få uger siden.

Seks armenske flyselskaber har fået forbud mod at flyve til EU. Det skyldes Armeniens mangelfulde tilsyn med flysikkerheden. I alt 96 flyselskaber er nu på EU’s ”sorte liste”.

Lufthansa vil ikke afgive start- og landingstilladelser i Frankfurt og München og afviser derfor en hjælpepakke fra den tyske regering på 67 milliarder kroner.

Det Europæiske Luftfartssikkerhedsagentur EASA forventer mange konflikter mellem passagerer og flypersonale, og i værste fald kan det blive en trussel mod flyvesikkerheden.

KLM har ændret sin refusionspolitik og vil fremover tilbyde passagerer kontant refusion ved aflysninger. Det sker efter hollandsk ministers kovending.