CHECK-IN.DK Nyt om luftfart
I maj øgede Icelandair passagertallet med næsten fire procent trods kapacitetsreduktion. Dermed fik selskabet den højeste belægning nogensinde i en maj måned.
Icelandair havde et 2025 med en passagervækst på otte procent til 5,1 millioner rejsende. Men indtjeningen kunne ikke følge med, og det islandske flyselskab måtte igen indkassere et underskud, der denne gang lød på 9,5 millioner dollars, eller hvad der svarer til omkring 61 millioner kroner.
Passagerfremgangen er fortsat i 2026, og efter årets første fem måneder har 1,8 millioner passagerer rejst med Icelandair, hvilket er en stigning på 8,6 procent.
Alene i maj var der 464.425 passagerer ombord i Icelandair-flyene, og det var 3,9 procent flere end i samme måned året før, hvormed væksten udgør omkring 17.000 passagerer.
Væksten var især båret af rejsende til og fra Island, og antallet af rejsende fra Island steg med hele 24,4 procent. Til gengæld var der færre transferpassagerer til og fra Nordamerika, der udgjorde 210.945 passagerer og et fald på 5,0 procent.
Rekordhøj kabinefaktor
Selvom Icelandair i maj havde reduceret den udbudte kapacitet med to procent, lykkedes det alligevel at øge trafikindtægterne med to procent i kombination med en stigning i yielden på omkring fire procent.
Det smittede også af på belægningen, der nåede op på 83,0 procent, hvilket var en stigning på 3,4 procentpoint sammenlignet med maj 2025 og ny rekord i en maj måned.
En udvikling, der glæder koncernchef Bogi Nils Bogason.
“Vi oplevede en stærk efterspørgsel i maj, hvilket afspejles i en rekordhøj kabinefaktor og fortsat vækst på vores markeder til og fra Island. At opnå en rekordhøj kabinefaktor i maj, som historisk set er en kompleks optrapningsmåned frem mod sommerens højsæson, vidner om en stærk evne til at omsætte efterspørgslen til trafik samt en effektiv koordinering af ruteprogrammet på tværs af markeder.”
Koncernchefen tilføjer, at brændstofpriserne stadig er på et relativt højt niveau, hvorfor Icelandair som tidligere meddelt har tilpasset kapaciteten og samtidig vil fremskynde moderniseringen af flyflåden ved at udfase Boeing 757-flyene tidligere end planlagt.
Relaterede artikler:
Icelandair reducerer fem procent af kapaciteten
