Thai Airways vil på storindkøb efter nye fly. Og med en i forvejen broget skare af langdistancefly, kan det blive både Airbus- og Boeing-fly.

Når Qatar Airways i slutningen af året åbner en non-stop rute fra Doha til Auckland, vil Emirates ikke længere have verdens længste flyrute.

De kommende A350-fly til Finnair er en smule forsinkede, hvorfor det finske flyselskab i december har lejet et Boeing 777-200ER fly fra en spansk operatør.

Singapore Airlines vil investere 440 mio. kroner i nye kabiner på selskabets 10 fly af typen Boeing 777-200ER. Passagererne på ruten mellem Singapore og København vil således få glæde af produktopgraderingen.

Allerede fem måneder efter etableringen af den kommende rute mellem Dubai og København forventes Emirates at opgradere flytype. Der startes den 1. august med Airbus A330-200 og fra 1. februar 2010 opgraderes til Boeing 777-200ER. Det øger den årlige sædekapacitet på ruten med yderligere 35.000 sæder.

Fra vinterfartplanens ikrafttræden er det slut med førsteklasses kabine hos Singapore Airlines på ruten til Sydney. Den nye Boeing 777-200ER, der bl.a. anvendes på Sydney-ruten, har kun en toklasses konfiguration.