Efter de to første måneder af 2024 er passagertallet i Aarhus Airport faldet med 16,6 procent i forhold til samme periode i 2023. Især Norwegian skal redde sommeren for den østjyske lufthavn. |

Sidste år steg antallet af afrejsende flypassagerer fra landets lufthavne, mens CPH fortsat er under 2019-niveauet, øgede to af de jyske lufthavne i forhold til både 2022 og 2019. |

Ryanair og Wizz Air har tilsammen fjernet 10 ruter fra Danmark i trafikprogrammet for den kommende sommer. En af ruterne er ikke engang åbnet endnu. |

I Aarhus Airport er der et mål om at øge passagertallet med 25 procent i år, men januar startede med tilbagegang på 20 procent. "Vi er fortsat meget ambitiøse i 2024," lyder det fra lufthavnen. |

Flere politikere i Aarhus Byråd efterlyser en plan b for Aarhus Airport, da det er kommet frem, at lufthavnen løber tør for penge inden udgangen af i år, hvis der ikke tilføres frisk kapital.

Om tre måneder er Aarhus Airport sammen med VisitAarhus vært for ruteudviklingskonferencen Routes Europe. Lufthavnen ønsker ikke at sætte konkrete tal på det langsigtede udbytte af værtsskabet. |

Fra den 22. til 24. april er Aarhus Airport og VisitAarhus vært for den 17. udgave af ruteudviklingseventet Routes Europe. American Airlines og flere flyselskaber fra Asien og Mellemøsten har allerede meldt deres ankomst. |

Is på banen og strandede passagerer har udfordret de ansatte i Aalborg Lufthavn og Aarhus Airport under snestormen, hvor flytrafikken dog stort set er blevet afviklet som planlagt.

Selvom der i årets sidste måned var 10 procent færre passagerer end året før, kom Aarhus Airport ud af 2023 med op imod 550.000 passagerer, hvilket er det højeste niveau i nyere tid. |

SAS har offentliggjort årets sommertrafikprogram, og her er der fem nye ruter fra København til destinationer i Italien, Norge, Spanien, Tyrkiet og Østrig. I alt vil SAS tilbyde 69 ruter fra fire danske lufthavne. |

Når Routes Europe bliver afviklet i Aarhus fra 22. til 24. april 2024, kommer SAS til at transportere en del af deltagerne. Dagen før eventet indsætter SAS større fly fra København til Aarhus. |

Aarhus Airport får nu længere frist til at finde en eller flere private aktører, der vil investere 90 millioner kroner i lufthavnen. Hvis ikke det sker, risikerer man, at EU iværksætter en undersøgelse. |

Trafikprogrammet fra Aarhus Airport er noget tyndt i vinterhalvåret. I november var der 6,5 procent færre passagerer end året før og næsten 25 procent under 2019-niveauet. Ifølge lufthavnen er en række ruter sat på pause. |

Efter et år på posten som HR- og kommerciel direktør er Lars Rønnov ikke længere at finde på direktionsgangen i Aarhus Airport. ”Stillingen er blevet nedlagt,” bekræftes det af lufthavnen. |

Norwegian vil udfordre Ryanair på seks af 17 nye ruter fra fire danske lufthavne. Der bliver også konkurrence til SAS, EasyJet og Vueling. |

Det vil udfordre andre flyselskaber, når Norwegian lancerer ni nye ruter fra CPH. ”Der er ikke lagt op til, at konkurrencesituation bliver mere nådig,” siger analytiker, der forventer, SAS vil følge trop. |

Norwegian indleder i sommeren 2024 en større offensiv i det danske marked med nye ruter fra København, Billund og Aalborg, og selskabet også får debut i Aarhus Airport.

Der er blevet skiftet ud på bestyrelsesposterne i Aarhus Airport, og et af de nye medlemmer er Anne Zachariassen, der håber at kunne bringe sin erfaring med grøn omstilling i spil i lufthavnen.

En passagerafgift på 120 kroner på en returbillet fra Aarhus til København kan tvinge nogle passagerer over i biler, vurderer Aarhus Airports direktør, der også mener, at afgiften hæmmer den internationale konkurrence. |

I det fem måneder lange vintertrafikprogram falder passagertallet markant i Aarhus Airport efter en sommer med rekordmange passagerer. Ryanair udgør halvdelen af lufthavnens passagerer, og selskabet har nu reduceret til tre ruter. |