En appeldomstol i Rom har afgjort, at navn og logo for det forholdsvis nystiftede italienske flyselskab Aeroitalia ligger for tæt op ad ITA Airways. Senest til nytår skal selskabet skifte til nyt brand. |

Under et møde i Københavns Kommune blev politikerne enige om, at man vil finde et nyt sted, hvor vandflyet kan operere permanent. Hos Nordic Seaplanes vækker afgørelsen glæde. |

Med 25 års erfaring indenfor luftfart har finske Erno Hildén taget plads i chefstolen hos Air Baltic. Efter syv måneder som konstitueret topchef vender Pauls Cālītis tilbage til posten som driftsdirektør. |

EuroAirport, som forbinder Basel, Mulhouse og Freiburg med resten af verden, renoverer sin hovedbane næste år. Det betyder, at det kun er EasyJet, som må flyve fra lufthavnen herunder til København. |

Aerolíneas Argentinas, der samarbejder med SAS, skal efter mange år med milliardtab klare sig uden støtte fra staten. Flyselskabet har nu endelig overskud på driften og vil forny flåden med køb af 18 nye fly. |

Airbus-operatører over hele verden har brugt weekenden på at opdatere software på omkring 6.000 fly i A320-familien. De største operatører i Europa har alle givet klarmelding. |

Det bliver den 56-årige Toshiyuki Onuma fra Japan, der fra den 1. januar 2026 skal lede Rådets 36 medlemmer, heriblandt danske Henrik Ellermann, i International Civil Aviation Organization. |

MD-11-flyene, som har fået flyforbud siden styrtet den 4. november, kommer ikke på vingerne igen før 2026, fordi inspektioner og reparationer trækker ud. Sådan lyder det i et internt medarbejdernotat fra UPS Airlines’ formand. |

Med en flåde på 310 Embraer jetfly og 1.300 daglige flyvninger bliver Republic Airways, der er fusioneret med Mesa Air Group, det næststørste regionale flyselskab i Nordamerika efter SkyWest. |

Stik imod forventningerne har Lufthansa valgt at trække ruten fra Billund til München fra det kommende sommertrafikprogram. I stedet skal passagerene flyve via Frankfurt. |

Det skal være dyrere for flyselskaberne at betale kompensation end at investere i vedligeholdelse, arbejdsvilkår og sikkerhed, mener Flyhjælps Benedikte Bolvig Lund. Kommentaren faldt efter et besøg hos Transportudvalget. |

Luftfarten har vokseværk i Indien, hvor man bygger mange nye lufthavne. Fra landets minister for civil luftfart lyder det, at man åbner en ny lufthavn hver 50. dag, og IATA oplyser, at man har travlt med at udstede indiske koder. |

Avinor, der driver 43 norske lufthavne, har flere passagerer og øgede indtægter. Men niveauet fra før pandemien er ikke nået endnu, og taksterne vil fremover blive hævet. |

Ruten fra København til Tasjkent, der skulle have været åbnet i begyndelsen af oktober, er nu klar ved sommertrafikprogrammets start. Centrum Air indsætter større fly med 20 procent mere kapacitet. |

Årets tredje kvartal blev for Norse præget af et motorhavari, der påvirkede regnskabet negativt. Samtidig er billetpriserne faldende på det transatlantiske marked. Selskabet leverede endnu et kvartalsunderskud. |

Der er fornyelse på vej i Amsterdam-Schiphol, hvor man vil investere godt 75 milliarder kroner over de næste 10 år. Moderniseringen skaber nye muligheder, mener KLM. |

Heartland-flyselskabet Blackbird Air i Billund øgede i regnskabsåret 2024/25 bruttoresultatet med 30 procent. Bundlinjen voksede ikke i samme takt, hvilket blandt andet skyldes en udvidelse af medarbejderstaben. |

Anne Katrine Melvig, særlige rådgiver for indenrigs- og sundhedsminister Sophie Løhde, bliver ny chef for Public Affairs i Københavns Lufthavn. "Jeg elsker at rejse og har altid nydt at være passager i CPH," siger hun. |

SmartLynx Airlines, der tidligere har fløjet for SAS og Norwegian, har opgivet at gennemføre den rekonstruktion, der blev anmeldt i slutningen af oktober kort tid efter, at selskabet var købt ud af Avia Solutions Group. |

Barcelona og Milano kommer næste år på rutekortet hos amerikanske JetBlue, der fortsætter at udvide sit transatlantiske rutenetværk. I 2026 flyves der til ni europæiske lufthavne på 14 forskellige ruter. |