Sofie Kirk Kristiansen, datter af tidligere LEGO-topchef Kjeld Kirk Kristiansen, har overtaget en stor Falcon-privatjet, som Kirkbis nu lukkede flyafdeling skulle afhænde. |

Ryanair trak sig i slutningen af marts ud af Billund og Aalborg, og til gengæld har man indsat flere fly i Sverige. "Det har været smerteligt for os at lukke i Billund," siger Ryanair-direktør Eddie Wilson. |

Det Odense-baserede helikopterselskab Uni-Fly har fået leveret en AW139-helikopter, og planen er at udvide med flere. ’Vi er mere attraktive på markedet nu,’ siger selskabets direktør. |

Et sammenbrud i forhandlingerne mellem svenske Transport og arbejdsgiverforeningen Svenska Flygbranschen kan udløse en kabinestrejke, der rammer SAS og Norwegian senere i maj. |

DAT-koncernen kom ud af 2024 med et rekordstort overskud før skat på 137,5 millioner kroner. "Vi betragter det som et one-off," lyder det fra koncernchef Jesper Rungholm. |

Antallet af transferpassagerer i CPH er i første kvartal vokset med 19 procent, og indtægten for dette segment er noget lavere end de resterende. "Vi har ikke nogen problemer med, at transfer stiger," siger CPH's topchef. |

To medlemmer af SkyTeam-alliancen har købt en samlet ejerandel på 25 procent i det Calgary-baserede flyselskab WestJet, der stadig vil være majoritetsejet af canadiske Onex Group. |

Byrådet Aarhus Kommune skal i denne uge tage stilling til et oplæg om videre drift og udvikling af Aarhus Airport. "Der skal ikke bruges en eneste aarhusiansk skattekrone mere på den lufthavn," lyder det fra magistratsmedlem. |

To ruter fra Københavns Lufthavn er blandt de 10 europæiske ruter med flest sæder til salg i det igangværende sommertrafikprogram. Der er omkring 1,2 millioner sæder tilgængelig på begge ruter. |

I løbet af det seneste halve år har Aviator i CPH modtaget 10 nye kunder fra SAS Ground Handling. Nu har også Sola Air valgt Aviator i Københavns Lufthavn på en tre årig kontrakt. |

Icelandair har i april solgt den samlede kapacitetsvækst på 25 procent, og Play fik en mindre passagerfremgang godt hjulpet af påskeforskydningen. Begge selskaber ser frem mod en stærk sommer. |

Med 6,37 procent af aktierne bliver den norske stat tredjestørste aktionær i Norwegian efter at have konverteret halvdelen af et coronalån til aktier. Sammen med statens pensionskasse ejer Norge nu omkring 15 procent af selskabet. |

For kort tid siden fik det saudiarabiske flyselskab Riyadh Air driftstilladelse. Nu lyder det, at man sætter salget i gang til sommer, og at de første fly skal på vingerne meget snart. |

Irske CityJet, der står for 12 procent af produktionen i SAS, har søgt om rekonstruktion ved en domstol i Irland. Selskabet har en underbalance på 300 millioner kroner og kan ikke betale leasingselskab. |

I april måneds måling af punktligheden hos flyselskaberne har analysevirksomheden Cirium udråbt SAS som verdens mest punktlige flyselskab. Et andet nordisk flyselskab var dog mere punktlig. |

Inden september skal Norwegian beslutte, om man vil udnytte en option på 30 Boeing 737 MAX, og det forventer selskabet. Inden udgangen af 2025 vil flåden bestå af omkring 95 Boeing-fly. |

Antallet af indenrigsrejsende var lavere i de svenske lufthavne i april, end det var samme tid sidste år. Flere udenrigsrejsende betyder dog, at det tabte hentes hjem. |

Den franske rederigigant CMA CGM Group, der også råder over et flyselskab, har opkøbt Air Belgium, der gennem nogle år har haft økonomiske udfordringer. Det belgiske selskab råder over fire fly. |

I det kommende sommertrafikprogram skal piloter fra Air France bemande fly fra KLM over Atlanten. Det er et historisk gennembrud for den fransk-hollandske luftfartskoncern. |

I løbet af 2024 ændrede Norse Atlantic Airways strategi til at fokusere mere på ACMI. Konkret vil selskabet have fokus på at lande faste aftaler med etablerede flyselskaber – som eksempelvis med IndiGo. |