To flyselskaber i den svenske Braathens-koncern får bøder for ikke at aflevere CO2-kvoter til tiden. Selskaberne er under henholdsvis konkursbehandling og rekonstruktion, men det fritager dem ikke for pligten til at aflevere kvoter. |

Wizz Air leverede et nettoresultat på over 2,4 milliarder kroner i første halvår af 2025/26-regnskabet. Trods en omsætningsvækst på ni procent lykkedes det ikke at rykke bundlinjen meget i forhold til samme periode året før. |

Væksten i Københavns Lufthavn har i 2025 ligget på omkring otte procent, men sådan bliver det ikke i 2026. "For første gang i nogle år, ser vi nogle af vores kunder trække sig lidt tilbage," siger Christian Poulsen. |

Fra oktober næste år skal afrejsende passagerer fra Singapore betale en klimaafgift på op til 205 kroner. Indtægterne skal bruges til at indkøbe og sikre bæredygtigt brændstof. |

Ifølge Michael O'Leary fra Ryanair vil 30 års prispres i de kommende fem år blive afløst af prisstigninger på flybilletter. Derfor forventer Ryanair at kunne mere end fordoble nettoresultatet til 30 milliarder kroner i 2030. |

Københavns Lufthavn har sat et væksttempo, som ingen af de nordiske konkurrenter kan holde trit med. CPH havde i oktober dobbelt så mange passagerer som Helsinki Lufthavn, og Oslo og Stockholm er også udmanøvreret. |

For mange fly på jorden i perioder med stor efterspørgsel betød, at North Flying ikke kunne levere nok flyvetimer. Det kostede på bundlinjen, og selskabet har nu fået tilført mere kapital - og tilsagn om mere. |

Den kommende integration af SAS i Air France-KLM skaber usikkerhed hos EuroBonus-medlemmerne. Intet er afgjort om fremtiden for EuroBonus, men der er udsigt til fælles 'valuta' med Flying Blue. |

ANMELDELSE: Alt fungerede upåklageligt på en indenrigsflyvning med IndiGo fra Mumbai til Delhi. Undervejs var der et sjovt og lidt overraskende dansk indslag. |

For nylig blev bygningerne overdraget til Ilulissats nye, internationale lufthavn. Det er en milepæl, fortæller Greenland Airports’ direktør, som dog understreger, at der stadig er meget at gøre, før åbningen i 2026. |

SAS trak i oktober det længste strå i den meget intense duel med Icelandair om at lede den europæiske punktlighedstop. Icelandair blev hæmmet af et snefald i Reykjavik med de største snedybder siden 1921 så tidligt på året. |

Samtlige omkring 70 MD-11 i USA er sat på jorden efter krav fra de amerikanske luftfartsmyndigheder. UPS og FedEx har allerede udfasningsplaner for de aldrende fly, og de kan blive accelereret. |

Den 24. november er sidste frist for at afgive et bud på 44,9 procent af aktiekapitalen i Star Alliance-selskabet TAP Air Portugal. Det bekræfter Air France-KLM, at man vil gøre. |

Torsdag blev flytrafikken i Gøteborg og Bruxelles ramt, da droner blev observeret omkring lufthavnene. Lukningen af luftrummet i Sverige betød blandt andet, at fem fly blev omdirigeret til København. |

Wizz Air har indgået aftale om at reducere ordren på de langtrækkede A321XLR med mere end 75 procent. Samtidig udsættes levering af 88 bestilte Airbus-fly i tre år fra 2030 til 2033. |

Den ungarske premierminister Viktor Orbán fløj torsdag til Washington D.C. på officielt statsbesøg i USA. I stedet for VIP-flyet Falcon 7X blev der benyttet en 239-sæders Airbus A321XLR. |

Eventyr Lounge i Københavns Lufthavn har taget imod flere rejsende end nogensinde i de seneste fire måneder. Særligt er flere Star Alliance-selskaber begyndt at bruge loungen, efter SAS trådte ud af alliancen. |

De seneste tre år har Air Alsie leveret rekordstore årsresultater. I år er resultatet dog markant lavere, selvom omsætningen ikke har flyttet sig lige så meget. ”Året gik rigtigt godt, indtil vi i april blev ramt af nogle tekniske udfordringer,” siger direktør. |

Aalborg Luthavn har nu to selskaber i lufthavnen, der udfører flyvedligehold. ATS Maintenance har i øjeblikket besøg af to fly fra Transavia, og det kan styrke samarbejde og dialog med mulige operatører. |

Air France-KLM leverede i tredje kvartal et driftsresultat på godt ni milliarder kroner, hvilket er samme niveau som kvartalet i 2024. "Vi fastholder en stærk indtjening og sund likviditet," lyder det fra koncernchefen. |