For at styrke den operationelle stabilitet i den indlejede Dreamliner-flåde har IndiGo været nødt til at lukke CPH-ruten fra Mumbai, ligesom der også bliver skåret ned på ruterne til Manchester og London. |

Det hurtigste civile fly siden Concorde, kalder Bombardier sit Global 8000-fly. Det kan nu flyve i Europa, hvor EASA netop har udstedt en certificering. |

Airbus kan senere i år præsentere en forlænget version af Airbus A220, vurderer branchekilder. Tankerne om en forstørret version har cirkuleret i flere år og kan hjælpe med at gøre flytypen rentabel for Airbus. |

Selvom Sverige kæmper for at opretholde den internationale tilgængelighed til Stockholmregionen, viser trafiktallene fra januar, at Arlanda-lufthavnen stadig sakker bagud i forhold til CPH trods pæn vækst. |

Det tog Wizz Air næsten 21 år at nå et akkumuleret passagertal på 500 millioner. I løbet af fem år venter man yderligere 500 millioner ved udvidelse af flåden med over 100 fly. |

SAS-ruten fra København til Bukarest fik kun et halvt års levetid, og i stedet har SAS indgået en udvidet codeshare-aftale med rumænske TAROM, hvor passagererne skal flyves til CPH via europæiske gateways. |

USA’s præsident har truet med at pålægge canadiske fly straftold og helt at afcertificere dem, hvis ikke Canada godkender Gulfstream-fly. Nu bakker FAA op om Trumps utilfredshed. |

Maersk Air Cargo stopper kontrakten med Florida-baserede Amerijet, der i mere end tre år har opereret tre helt nye Boeing 767-300F på vegne af selskabet. Flyene skal angiveligt sælges. |

Fra april vil Norwegian genåbne ruten fra Aalborg til London-Gatwick, der oprindeligt blev åbnet i 2009. Der har tidligere været op til 85.000 årlige rejsende mellem Aalborg og London, da der var to operatører. |

Indien er ved at udvikle sig til et globalt centrum for luftfart. Hos Airbus ser man en markant forskydelse i luftfarten, og man håber på at blive en del af udviklingen. |

Sidste sommer måtte et Norwegian-fly trække op for at undgå at kollidere med to svenske jagerfly. Den svenske havarikommission undersøger hændelsen, da den førte til personskade. |

Vágar Lufthavn sigter mod ny rekord med samlet en halv million passagerer i 2026. Indtil videre vil både Atlantic Airways og SAS øge kapaciteten til og fra Færøerne, mens Widerøe vil reducere. |

Piloterne, der skal bemande 14 ATR 72-fly, som svenske BRA beskæftiger for SAS, har varslet konflikt fra 16. februar. Det er samme dag, hvor rekonstruktionsplanen for BRA skal forhandles ved byretten i Solna. |

Ifølge brancheforeningen Dansk Luftfart bindes ressourcer i stigende grad i bureaukrati frem for at blive brugt på kerneopgaver som grøn omstilling, teknologisk udvikling og effektiv drift. |

Trumps handelskrig mod Canada har nu også ramt luftfarten. På Truth Social skriver præsidenten, at han vil tage certificeringer fra samtlige canadiske fly. Noget, som vil ramme amerikansk luftfart ganske hårdt. |

Underskuddet før skat voksede til 800 millioner kroner hos EasyJet i kvartalet, der sluttede den 31. december 2025. Der er tab fra store investeringer i Italien, men til gengæld går det strygende for EasyJet Holidays. |

SAS' hollandske koncernchef Anko van der Werff fik i december en post som bestyrelsesformand i Flightradar24 AB, og nu er han foreslået til bestyrelsen i en stor svensk industrikoncern. |

En ny kvartalsrapport viser et øget driftsunderskud hos Wizz Air. Det er særligt vedligehold af ældre fly, som spiller ind, mens gennemgangen af GTF-motorer betyder, at fly fortsat står på jorden. |

Norwegian hilser konkurrencen med SAS velkommen på den kommende rute til Dubai. "Der er ingen tvivl om, at konkurrencen bliver hård, ligesom den er på mange andre ruter ud af København," lyder det fra Norwegian. |

Fra slutningen af oktober vil Air Canada indsætte den langtrækkende Airbus A321XLR på ruten fra København til Toronto, der atter bliver en helårsrute. Det er første gang, at A321XLR skal i rutedrift fra CPH. |