Braathens Regional Airlines er efter næsten fem måneder nu helt ude af en rekonstruktion. Fremover skal der være fokus på svenske indenrigsflyvninger, charterflyvninger og ACMI-opgaver. |

Som et led i rekonstruktionsplanen vil Braathens Regional Airlines i 12 måneder sende to fly på wetlease for Austrian Airlines. Aftalen skal sikre BRA et positivt bidrag på mellem 20 og 40 millioner svenske kroner. |

Nu har BRA bedt om at få den igangværende rekonstruktion forlænget med yderligere tre måneder, da koncernen i øjeblikket drøfter en mulig aftale med de svenske skattemyndigheder.

En rekonstruktionsplan for Braathens Regional Airlines skal nu til afstemning blandt kreditorerne. Charterkontrakterne med to store rejsearrangører er genforhandlet, og gælden nedskrives samtidig med tilførsel af ny kapital. |

Det bulgarske flyselskab Fly2Sky afviser, at det har skyld i, at et af deres fly forleden landede i en forkert lufthavn i Nigeria, hvor selskabet i øjeblikket flyver indenrigs på vegne af United Nigeria. |

Piloter fra bulgarske Fly2Sky, der i fire og en halv måned har haft et fly i fast rutefart for Braathens International Airways med skandinaviske chartergæster, landede forleden et fly i en forkert lufthavn. |

Da en Airbus A319 fra svenske Braathens i fredags skulle fra Molde til Gran Canaria, måtte det først cirkle rundt i luften, inden det kunne tage passagerer med. Det blev også til et stop i Danmark.

Braathens Regional Airlines har modtaget det første Airbus A320, mens flyselskabet udfordres af økonomien og forsøger at lande en rekonstruktion. Flere nye fly er på vej i denne måned.

Braathens Regional Airlines (BRA) har i de første ni måneder af 2023 tabt en million svenske kroner om dagen. Chartersatsningen har medført betydelige tab i den svenske luftfartskoncern. |

Endnu engang er svenske Braathens Regional Airlines, der flyver for Spies og Apollo, havnet i økonomiske vanskeligheder. Man forsøger nu at rekonstruere selskabet med en bredere ejerkreds. |

Braathens Regional Airlines har indgået et femårigt partnerskab med Lufthansa Technik omkring blandt andet vedligeholdelse af selskabets fly fra Airbus A320-familien.

Selskaberne i Braathens Regional-koncernen realiserede i 2022 et underskud på 67,3 millioner kroner, og de seneste fem år har det akkumulerede underskud været på over en halv milliard kroner. |

I de kommende år vil det være muligt at opleve elflytypen ES-30 fra Heart Aerospace i Malmø Lufthavn, da den er blevet udpeget som testcenter. SAS vil blandt andet assistere med arbejdet. |

I perioden fra juni til oktober wetleaser Air Baltic en Airbus A321 fra den bulgarske ACMI-operatør Fly2Sky Airlines, der i øjeblikket også har aftaler med BRA og Icelandair. |

To Icelandair-ruter fra Keflavik-lufthavnen til danske destinationer bliver i løbet af juni betjent med en Airbus A321 fra det bulgarske ACMI-flyselskab Fly2Sky Airlines. |

Braathens International Airways skal i den kommende sommer flyve charter for Spies fra København, Billund og Aalborg. De nye kabineansatte i Danmark etablerer kabineforening forud for overenskomstforhandlinger.

BRA wetleaser en Airbus A320 fra det bulgarske ACMI-flyselskab Fly2Sky Airlines til brug i den nuværende sommer. Det svenske selskab har hidtil kun fået leveret to ud af fem planlagte A319-fly. |

Svenske BRA har ansat Lars Andersen Resare, der har været næsten 24 år i SAS, som ny bæredygtighedschef. Han skal blandt arbejde med at udvikle nye løsninger med brint eller elektricitet lagret i batterier som energikilder. |

Mens Stockholm-ruten holder pause, får rejsende fra Aarhus Airport i stedet mulighed for at flyve direkte med BRA til Gotland, der er en svensk ø i Østersøen.

Braathens Regional Airlines er gået sammen med tre andre virksomheder med henblik på at klarlægge potentialet i at benytte brint som brændstof i passagerfly med op til 80 sæder.