Selskaberne i Braathens Regional-koncernen realiserede i 2022 et underskud på 67,3 millioner kroner, og de seneste fem år har det akkumulerede underskud været på over en halv milliard kroner. |

I de kommende år vil det være muligt at opleve elflytypen ES-30 fra Heart Aerospace i Malmø Lufthavn, da den er blevet udpeget som testcenter. SAS vil blandt andet assistere med arbejdet. |

I perioden fra juni til oktober wetleaser Air Baltic en Airbus A321 fra den bulgarske ACMI-operatør Fly2Sky Airlines, der i øjeblikket også har aftaler med BRA og Icelandair. |

To Icelandair-ruter fra Keflavik-lufthavnen til danske destinationer bliver i løbet af juni betjent med en Airbus A321 fra det bulgarske ACMI-flyselskab Fly2Sky Airlines. |

Braathens International Airways skal i den kommende sommer flyve charter for Spies fra København, Billund og Aalborg. De nye kabineansatte i Danmark etablerer kabineforening forud for overenskomstforhandlinger.

BRA wetleaser en Airbus A320 fra det bulgarske ACMI-flyselskab Fly2Sky Airlines til brug i den nuværende sommer. Det svenske selskab har hidtil kun fået leveret to ud af fem planlagte A319-fly. |

Svenske BRA har ansat Lars Andersen Resare, der har været næsten 24 år i SAS, som ny bæredygtighedschef. Han skal blandt arbejde med at udvikle nye løsninger med brint eller elektricitet lagret i batterier som energikilder. |

Mens Stockholm-ruten holder pause, får rejsende fra Aarhus Airport i stedet mulighed for at flyve direkte med BRA til Gotland, der er en svensk ø i Østersøen.

Braathens Regional Airlines er gået sammen med tre andre virksomheder med henblik på at klarlægge potentialet i at benytte brint som brændstof i passagerfly med op til 80 sæder.

Efter at lufthavnen har været lukningstruet, slår den svenske regering nu fast, at Bromma overlever og i stedet benyttes som en forgangslufthavn i den grønne omstilling og til elflyvninger.

I oktober overtager svenske BRA de flyvninger som Novair tidligere har leveret til rejsearrangøren Apollo. Dermed skal BRA anskaffe to Airbus A320 i tillæg til fem A319.

Braathens International Airways er navnet på det selskab, der skal operere fem Airbus A319 for NLTG-koncernen. Første fly, oprindeligt leveret til EasyJet, ankommer i denne måned, fortæller selskabet. |

I den kommende vinter må danske skiturister enten tage til Aalborg eller København, hvis de vil flyve til lufthavnen nær Sälen og Trysil. BRA-ruten fra Aarhus Lufthavn vender ikke tilbage, og Alsie Express har opgivet at komme i gang. |

Braathens Regional Airlines vil benytte den maksimalt tilladte mængde bæredygtigt flybrændstof, når selskabet flyver ansatte fra Volvo-koncernen mellem Gøteborg og Lyon på en ny rute.

Ifølge lufthavnschef Frans Bjørn-Thygesen er en ny operatør ved at være klar til at overtage indenrigsruten fra Karup til København. "Det er mere et spørgsmål om datoer, men vi kan ikke sige noget om det endnu." |

Et klimaprojekt, der blev gennemført tidligere i år, har været medvirkende til at sikre Braathens Regional Airlines en plads på årets Change the World-liste fra magasinet Fortune.

Svenske BRA vender tilbage til Aarhus Airport efter en meget lang sommerferie. Til gengæld er Stockholm-ruten blevet forbedret fra en onestop-rute til en direkte forbindelse.

Det svenske regionale flyselskab BRA kommer i nær fremtid til at øge flåden med syv enheder bestående af både ATR 72 og Airbus A319. Dermed kommer selskabet til at beskæftige 19 fly.

Der bliver comeback til det velkendte Braathens-varemærke, når BRA senere på året modtager den første af fem Airbus A319, der skal flyve charterrejsende ned til Middelhavet.

En ATR 72 fra det svenske flyselskab BRA gennemførte tirsdag en vellykket flyvning fra Malmø til Stockholm med 100 procent bæredygtigt brændstof i begge motorer.