Søndag vendte Brussels Airlines tilbage mellem Billund og Bruxelles med et stærkt forsinket fly, der indtil i fredags fløj for SAS. I de kommende måneder bliver der åbnet yderligere seks nye ruter.

I weekenden blev der indgået nye overenskomster for både de dansk-ansatte piloter og kabineansatte hos CityJet. FPU har dog ”lidt blandede følelser” over den ene af aftalerne. |

CityJet og Air Nostrum har genoptaget planerne om at foretage en fusion af de to flyselskaber, og EU-Kommissionen har netop konkluderet, at man ikke har fundet anledning til at stille sig i vejen. |

Der er blevet indgået en wetlease-aftale, som indebærer, at CityJet på vegne af Brussels Airlines skal stå for driften af to fly, der vil flyve mellem Bruxelles og ti andre destinationer. |

En CRJ900 fra SAS-underleverandøren CityJet havde problemer med næsehjulet i forbindelse med en landing i Düsseldorf. Flyet landede sikkert, men måtte slæbes fra landingsbanen til forpladsen. |

Sygdom og rekrutteringsudfordringer har hen over sommeren lagt stort pres på danske kabineansatte, der har haft svært ved at få fridage, fortæller flere kabineforeninger til Fagbladet Luftfart.

Kompensationsordningerne sikrede CityJet A/S et overskud i det seneste regnskabsår. Da moderselskabets omsætning er 99,7-procent relateret til SAS, er der væsentlige usikkerheder. |

Mæglingen i Stockholm mellem SAS og piloterne i SAS Pilot Group fortsætter i yderligere 72 timer. "Mæglerne vurderer, at der er mulighed for at nå til enighed," lyder det fra SAS.

SAS har offentliggjort et trafikprogram for onsdag den 29. juni, hvor halvdelen af afgangene fra Københavns Lufthavn kan blive berørt af strejken. Der vil kunne gennemføres omkring 100 flyvninger fra og til CPH.

Selvom SAS står foran en truende pilotstrejke den 29. juni, så er det langt fra alle flyvninger, der vil blive ramt af en eventuel strejke. Mindst 300 daglige afgange vil kunne gennemføres. |

Den irske wetlease-operatør CityJet, der i 2020 måtte gennemgå en rekonstruktion, havde i 2021 en omsætning på 532 millioner kroner, hvoraf hele 99,7 procent kom fra SAS.

Coronakrisen kom i vejen for en fusion mellem SAS-leverandøren CityJet og Air Nostrum, men nu vil de to wetlease-operatører atter forsøge at skabe ét samlet selskab. |

Det er ikke kun SAS, der i 2022 forventer at få Embraer-fly i flåden. Estiske Xfly har også Embraer E195 på vej ind, og nu melder irske CityJet også sin interesse i de brasilianske fly. |

Irland-selskabet CityJet, der er underleverandør til SAS, fik via sit danske datterselskab adgang til 14,5 millioner kroner fra hjælpepakker i 2020. Det forhindrede dog ikke et underskud af samme størrelse. |

Esken Limited har solgt både det irske flyselskab Stobart Air og engelske Carlisle Lake District Airport til en ung investor fra Isle of Man. Stobart Air opererer regionale ruter for Aer Lingus.

Per G. Braathen vil gerne rykke BRA’s trafik fra Stockholm Bromma til Arlanda og samarbejde med SAS. BRA kan overtage de ruter, som SAS i dag betjener med fly fra CityJet og Xfly, mener han.

CityJet, der beskæftiger flere hundrede ansatte i Danmark, har anmodet de irske myndigheder om at fjerne beskatningen af flypersonale, der arbejder fra baser uden for Irland. Truer med at flytte hovedkontoret. |

Mens SAS har opsagt 700 af 1.200 kabineansatte i Danmark og resten er på arbejdsfordeling, så er CityJet lige nu i gang med at søge kabinepersonale til SAS-flyvninger. |

Falko Regional Aircraft, der er majoritetsaktionær i CityJet, er i forhandlinger om at overtage Stobart Air. Dermed er der lagt op til en mulig fusion mellem de to flyselskaber, hvis det lykkes. |

MODSVAR: Hans Kristian Skibby (DF) kritiserer i en kommentar, at SAS-leverandøren CityJet får gavn af dansk statsstøtte. Alt flyvende personale i det irske selskab er ansat på danske overenskomster, skriver FPU-næstformand.