EASA har på baggrund af den anspændte situation i Israel og Libanon skærpet anbefalingerne omkring beflyvning af Israels luftrum af hensyn til luftfartssikkerheden i det konfliktramte område.

Den anspændte situation i Israel og Libanon fik i weekenden EASA til at fraråde, at europæiske flyselskaber benytter de to landes luftrum. DAT beflyver dog fortsat Tel Aviv på vegne af wetlease-partner, bekræfter selskabets direktør. |

DAT har udnyttet en købsoption på to ATR 72-600, som det danske flyselskab modtog på en leasingaftale som spritnye i 2018. Flyene opererer på ruter til og fra Bornholm. |

Når passagerer fra SAS og flere andre flyselskaber fremover ankommer til Oslo-Gardermoen for at flyve videre med DAT, får de en nemmere vej gennem lufthavnen end hidtil, lyder det. |

Nu har DAT og Københavns Lufthavn også reageret på udspillet til den kommende grønnere indenrigsrute, og såvel flyselskabet som lufthavnen ser flere mulige faldgruber i materialet. |

Den første frist blev overholdt, men DATs genvordigheder i Norge fortsætter. Flyselskabet og et cypriotisk rekrutteringsbureau afkræves nu på ny dokumentation for, at lovgivningen overholdes. |

Tre af DATs fly har en udløbsdato, og derfor har selskabet købt to nye. Det ene er en erstatning på sigt, men ikke lige nu. ”De tre kommer til at flyve, indtil der ikke er mere liv tilbage,” lyder det. |

Forsinkede flyleverancer fra Boeing betyder, at Norwegian har været tvunget til at wetlease endnu et fly fra DAT. Resten af sommertrafikprogrammet har det danske flyselskab A320-fly i produktion i både Alicante og Oslo. |

DAT flyver i øjeblikket for irske Aer Lingus, der i lørdags blev ramt af en otte timer lang strejke. Fagforeningen FPU mener, at DAT dermed har fløjet strejkeramt produktion og kalder det en "forkastelig opførsel" og "skruppelløst". |

AKTUEL KOMMENTAR: Alsie Express og DAT er ikke enige i konklusionen i Norwegians Niras-rapport om, at en grøn indenrigsrute tidligst vil være mulig i 2027. Selskabernes to direktører peger på en simpel løsning.

Runway Leasing, der er kontrolleret af DAT-familien, overtog to af tre Great Dane Airlines-fly for 122 millioner kroner. "Det har været sværere at komme af med flyene end først forventet," lyder det fra Jesper Rungholm. |

DAT-koncernen kom ud af 2023 med et resultat på 50 millioner kroner efter en omsætning på 1.034 millioner kroner. "Det må vel være det mindste man kan forvente med en omsætning på en milliard kroner," siger DAT-direktøren. |

Norwegian har indgået wetlease-aftale med DAT, der skal flyve i fem måneder fra Spanien til 10 destinationer i Norden. Sidst de to selskaber samarbejdede, var Norwegian, af økonomiske årsager, nødt til at afbryde samarbejdet. |

ANMELDELSE: Indenrigsruten fra København til Bornholm er et tidsmæssigt godt alternativ til tre og en halv times tur med færge via Sverige. Ombord var smilende, venligt, svensktalende personale, og der var tid til en kop kaffe - eller to. |

Gennem sit litauiske datterselskab DAT LT er DAT blevet optaget som medlem af luftfartens internationale brancheorganisation IATA, hvor der i forvejen er otte nordiske flyselskaber blandt de lidt mere end 330 medlemmer. |

DAT's aftale med Region Hovedstaden er blevet forlænget frem udgangen af november 2025, hvorfor bornholmerne er sikret flytransport fra Bornholm til København i halvandet år endnu. |

"Det er ikke DAT’s ansvar at holde mobiliteten og sammenhængskraften mellem Bornholm og København oppe," lyder det fra Brancheforeningen Dansk Luftfart efter weekendens skriverier om DAT's rolle på Bornholm-ruten. |

Nu bekræftes det, at Luftfartstilsynet inden fristens udløb har modtaget materiale fra DAT om forholdene for de norske besætninger. Fagforening vil trække transportministerie ind i sagen. |

DAT skal i sommertrafikprogrammet beskæftige to fly på vegne af British Airways. Samtidig er to andre fly netop vendt tilbage fra Air Arabia og forventes snart at skulle på opgave for en ny operatør. |

Mandag skal DAT dokumentere over for Luftfartstilsynet, at selskabet lever op til norsk lovgivning. RørosBanken vil høre forklaringen, inden man træffer beslutning om et forbud for de ansatte. |