DEBAT: Den nye prognose fra Boeing, som forudser et globalt behov for 2,4 millioner nye ansatte i luftfartsindustrien frem til 2043, bør få alarmklokkerne til at ringe hos alle aktører i branchen – også i Danmark.

AKTUEL KOMMENTAR: Alsie Express og DAT er ikke enige i konklusionen i Norwegians Niras-rapport om, at en grøn indenrigsrute tidligst vil være mulig i 2027. Selskabernes to direktører peger på en simpel løsning.

DEBAT: Københavns Lufthavn bør stoppe ærgrelsen over den kommende regulering og i stedet få investeringerne op i tempo, mener SAS-direktør Lars W. Andersen.

DEBAT: Københavns Lufthavn er en malkeko for ejerne, og der er ikke nok fokus på konkurrenceevnen, skriver Kim Christiansen fra Dansk Folkeparti i Altingets lufthavnsdebat.

DEBAT: Københavns Lufthavn bør fortsat drives kommercielt, og staten bør være lovgiver og ikke ejer, mener markedsdirektør Henrik Hyltoft hos Dansk Erhverv.

DEBAT: Regulering hen mod mindre takster i CPH vil bidrage til vækst og jobskabelse i hele Danmark, skriver transportordfører Kristian Pihl Lorentzen (V) i et debatindlæg.

DEBAT: Investeringer i udviklingen af danske lufthavne bør komme fællesskabet til gavn, mener administrerende direktør Kjeld Zacho Jørgensen fra Billund Lufthavn.