Europa har kurs mod mangel på e-SAF med meget større brændstofudgifter til følge. Det mener SAS, som i en rapport peger på, at situationen kan koste skandinaviske flyselskaber milliarder. |

De europæiske flyselskabers sammenslutning A4E mener, at det er helt umuligt at nå de krav, som ReFuel EU stiller til iblandingen af eSAF. Derfor opfordrer man EU’s stats- og regeringschefer til at udskyde kravene, til teknologien er mere moden. |

Snart skal e-SAF blandes i tankene på kommercielle fly. Men udbydere og købere kan ikke møde hinanden, og nu opfordres EU-stater til at lave en prøveauktion, der skal kickstarte e-SAF-markedet. |

Miljøstyrelsen har godkendt, at Arcadia eFuels kan etablere et anlæg til produktion af bæredygtigt flybrændstof på havnen i Vordingborg. Der vil være tale om en fuldskalaproduktion.

SAS er trådt ind i et samarbejde, der har til formål at skaffe bæredygtigt flybrændstof til den grønne omstilling. Både medejeren Air France-KLM og Københavns Lufthavn er også med. |

Stigende rejseaktivitet betyder, at det haster med dansk produktion af grønne brændstoffer, mener Brintbranchen, der opfordrer politikerne til at investere midlerne fra puljen for grøn luftfart i e-SAF.