Der har ikke været en dødsulykke i Europa siden 2016, og på verdensplan var antallet af døde i flyulykker sidste år det næstlaveste i et årti, men fragtflyvninger fylder nu mere i statistikkerne. |

Luftfartsverdenen blev i 2021 ramt af i alt 11 fatale flyulykker, hvor sammenlagt 123 personer omkom. Der var flere ulykker end året før, men til gengæld var der markant færre omkomne. |

Lørdagens dødsulykke med en Boeing 737 fra Sriwijaya Air er den femte fatale ulykke med denne flytype i Indonesien siden 1997. I de fire foregående ulykker omkom i alt 544 mennesker.

Selv om antallet af flyulykker faldt med over 50 procent i 2020, steg antallet af omkomne med 16 til i alt 299. Over halvdelen af disse mistede livet ved nedskydningen af et ukrainsk fly i januar.

Et fly af typen Dash 8-Q400 forulykkede tirsdag under landing i Somalia. Flyet har tidligere fløjet for SAS, som valgte at skille sig af med flytypen i 2007 efter tre alvorlige hændelser under landing. |

20 ulykker i den civile luftfart kostede sidste år i alt 283 mennesker livet. Antallet af ulykker lå i 2019 over gennemsnittet for de seneste år, mens det samlede antal dødsofre lå under.

Menneskelige fejl fra piloterne er hovedårsag til, at et iransk passagerfly af typen ATR72-500 med 66 mennesker om bord styrtede ned i Iran i februar sidste år.

En stresset pilot, der foretog lemfældige beslutninger, var årsag til, at en Bombardier Dash 8-Q400 fra US-Bangla Airlines forulykkede i Nepal i marts sidste år.

Der var 15 alvorlige ulykker med fly i 2018, hvilket er fem mere end året før. Alligevel er det forgangne år et af de sikreste nogensinde for kommerciel luftfart.

Ifølge Boeing er der 10 større kommercielle jetfly, der kan kalde sig verdens sikreste, da de aldrig har været involveret i dødsulykker.