De nye jyske Ryanair-ruter til Gdansk og Poznan er kommet godt fra start. I den første måned var der samlet flere end 4.000 passagerer på de to ruter. |

Aktionærerne hos Finnair og SAS kunne hjemtage store gevinster i 2017, mens der blev tabt milliarder hos de investorer, der havde satset på Norwegian og Icelandair. |

SAS har tidligere stillet spørgsmålstegn ved sikkerhedskulturen i de flyselskaber, der ikke selv ansætter det flyvende personale. Men SAS Irland benytter også eksternt personale. |

Kabinebesætningerne hos SAS Irland består af op til 10 forskellige nationaliteter, og en stor del er rekrutteret fra British Airways og Ryanair. |

Vandflyruten mellem Aarhus og København holder vinterpause og ser frem mod sit tredje leveår, der gerne skulle byde på flere fly og afgange på ruten. |

Iraqi Airways har i noget nær stilhed føjet Iraks økonomiske centrum til listen over destinationer selskabet betjener fra Københavns Lufthavn. |

Med indsættelse af Airbus A350 på alle sine CPH-flyvninger ånder Qatar Airways rivalen Emirates i nakken med hensyn til udbudt kapacitet og bliver størst på business class-udbud. |

SAS Irland modtog umiddelbart før jul sit tredje fly, og generelt skaber opstarten af det irlandske SAS-selskab bekymring hos den europæiske cockpitorganisation ECA. |

Ryanair har via en advokat taget kontakt til Flyvebranchens Personale Union med ønsket om en dialog, der måske kan betyde, at flyselskabet vender tilbage med danske baser. |

Danish Air Transport har sammen med et nært beslægtet leasingselskab hentet fire brugte MD-80 fly i Italien. Et fly skal indgå i DAT-flåden, mens resten skal sælges videre. |

Med indførelsen af kuffertløse USA-billetter har SAS også ensartet prisen for sæder med ekstra benplads og lignende på sine USA-ruter. |

SAS skriver luftfartshistorie i dag, når Scandinavian Airlines Ireland gennemfører den første kommercielle flyvning på ruten mellem København og London. |

Tilladelserne var på plads og ruten skulle være åbnet i starten af november. Men uenighed om brug af bevæbnede vagter får nu Iran Air til at opgive at åbne rute mellem Teheran og CPH. |

Fra maj næste år vil det græske Star Alliance-flyselskab Aegean Airlines atter flyver mellem København og Kalamata på Peloponnes. |

Konkursen i det østrigske flyselskab NIKI har fået branchefolk til at kritisere EU´s konkurrencekommissær Margrethe Vestager for sine skrappe krav til Lufthansa-overtagelsen. |

SAS forventer i første halvår af 2018 at skulle bestille mellem 40 og 50 nye fly, men allerede indenfor den næste måned kan SAS beslutte sig for leverandøren. |

Flydubai rykker længere op i Europa, og kan være et af de mellemøstlige flyselskaber, som Billund Lufthavn er i dialog med. |

Efter CPH's annoncering af takstnedsættelser, har SAS og IATA trukket den klage tilbage, hvor selskaberne hævdede, at de betalte 2,5 mia. kroner for meget i afgifter i CPH. |

Det er endnu ikke lykkedes for SAS at få det første fly i luften fra Scandinavian Airlines Ireland. Der mangler godkendelse fra de irske myndigheder. |

Sønderborg Lufthavn vil forsøge at tiltrække nye flyselskaber til lufthavnen, og det er planen at kunne lokke med underskudsgaranti, marketingbidrag og andre støtteordninger. |