Luftfartsverdenen blev i 2021 ramt af i alt 11 fatale flyulykker, hvor sammenlagt 123 personer omkom. Der var flere ulykker end året før, men til gengæld var der markant færre omkomne. |

ANMELDELSE: En vellykket ny dokumentar kulegraver de beslutninger, der førte til de to flystyrt med Boeing 737 MAX, samt de konsekvenser som ulykkerne har haft for de efterladte. |

FORWARD-planen er et skridt i den rigtige retning for SAS, mener Sydbanks aktieanalysechef Jacob Pedersen. "Planen kommer til at gøre ondt på medarbejdere, kreditorer og aktionærer," vurderer han. |

Boeing 757 havde i weekenden 40-års jubilæum for første tur i luften. Den populære tomotorede flytype er produceret i over 1.000 eksemplarer, og halvdelen af dem er stadig aktive i dag. |

SAS-ledelsen forventer, at samtlige personalegrupper i selskabet kan se behovet for levere til spareplanen, da alternativet er værre. "Det opfatter vi som en trussel," siger den danske pilotformand. |

SAS vil i de kommende år præsentere mange nye ruter, og selskabet kommer til at åbne en række regionale baser. Herudover skal langdistanceflåden tilpasses den nye markedssituation. |

København skal i april være vært for Nordic Air Cargo Symposium 2022 med deltagelse af en række markante aktører inden for luftfragt. Der forventes op mod 200 deltagere til konferencen. |

Både DAT og Norwegian vil flyve til Folkemødet i juni, mens SAS stadig overvejer. "Norwegians opstart på ruten har ikke nogen umiddelbar påvirkning af vores ambition om at betjene ruten," lyder det fra SAS. |

Halen på en Airbus A330 fra KLM skrabede mod banen i forbindelse med en start 8. februar fra Calgary, men piloterne valgte at fortsætte til Amsterdam. Flyet står stadig på jorden. |

Norwegian brugte i 2021 lidt over en milliard kroner til flybrændstof. Så billigt slipper selskabet ikke i 2022, da markedsprisen lige nu er dobbelt så høj, som den gennemsnitspris, der blev købt til sidste år. |

Lavprisflyselskaber som Ryanair, Wizz Air og easyJet har haft fremgang under pandemien. Selskaberne har formået at udnytte de ændrede vilkår i branchen til deres fordel. |

SAS har præsenteret sit sommertrafikprogram, hvor der kun tilbydes indenrigsflyvninger til og fra Aarhus Airport. "Markederne er stadig påvirket af COVID-19," hedder det fra SAS. |

Bagagemedarbejdernes strejke får store omkostninger for SAS, men der er dog mere end blot penge på spil. Det koster også omkring branding og kundetilfredshed, siger SAS' pressechef. |

Selvom dialogen mellem SAS og bagageportørerne er genoptaget, så er parterne stadig langt fra hinanden. "Kollegaernes ønsker, som vi har båret videre under hele forløbet, har ikke ændret sig," lyder det fra bagageportørernes tillidsmand. |

Det vestdanske marked kan sandsynligvis se frem til en ny rute til Reykjavik i sommeren 2023. Islandske PLAY har både Aarhus og Billund i kikkerten, oplyser selskabets direktør. |

SAS Ground Handling og Ekspeditionsarbejdernes Klub har onsdag genoptaget den formelle dialog. I næste uge vil de to hovedforbund, Dansk Industri og 3F, blive inddraget i drøftelserne. |

Om få år skal der produceres bæredygtigt flybrændstof på havnen i Vordingborg. I første omgang vil det dog blive transporteret på skibe, der fortsat sejler på konventionelt brændstof. |

Kursen på SAS-aktien styrtdykker på børserne i København og Stockholm. Norske DNB Markets forudsiger en restrukturering af selskabet for at undgå en konkurs. "Aktien skal fortsætte med at falde," siger Sydbanks aktieanalysechef. |

Air Greenland betjener i øjeblikket ruten mellem København og Kangerlussuaq med en nyere 371-sæders Airbus A330-900neo. Dermed kan passagererne allerede nu forberede sig på, hvad der venter senere i år. |

Birgir Jonsson er administrerende direktør for islandske PLAY, der sendte første fly på vingerne i juni sidste år. Trods en udfordrende start tror han på fremtiden, selvom WOW air stadig spøger i kulissen. |