Sønderborg Lufthavn sørgede søndag for, at ryttere og andre fra Tour de France blev sendt til Frankrig med tre forskellige flyselskaber. Aftenen blev afviklet med succes, fortæller lufthavnschefen. |

Det bliver to danske og et polsk flyselskab, der får til opgave at flyve op omkring 600 ryttere, officials og pressefolk fra Sønderborg søndag aften. Destinationerne er henholdsvis Calais og Lille. |

Billund-selskabet Global Reach Aviation har sendt en af selskabets CRJ200 videre til Afrika, og i det nye år forventes endnu en CRJ900 at lande hos det lille flyselskab. |

Global Reach Aviation er klar til at sætte sin nyanskaffede CRJ 900 i drift. "Vi mente, at der måtte være et marked for det, og det har der vist sig at være," siger GRA-direktøren. |

Copenhagen AirTaxi kunne mandag 14. juni fejre 60-års jubilæum. Det familieejede flyselskab med base i Roskilde Lufthavn begyndte med et lille fly i 1961 og opererer i dag Boeing 737 for Airseven.

Inden længe vil Global Reach Aviations to CRJ 200, kaldet Mille og Diana, få selskab af en CRJ 900, der har plads til 86 passagerer. Dermed er Billund-selskabet bedre rustet til ad hoc chartermarkedet. |

Coronapandemien har ændret markedet for ad hoc-charterflyvninger, hvilket Billund-baserede Global Reach Aviation mærker. "Når markedet er så aggressivt, får vi ikke det samme for turene," siger direktøren. |

Global Reach Aviation i Billund har anskaffet endnu en Bombardier CRJ-200, der skal supplere det eksisterende fly af samme type. "Vi kan se, at efterspørgslen er på vej tilbage," siger direktøren.

Poul Lind fra Global Reach Aviation er under coronakrisen blevet udnævnt til kaptajn. Han udtrykker stor medfølelse for de piloter, der modsat ham har mistet jobbet det sidste halve år. |

Det lille danske flyselskab Global Reach Aviation er også ramt af coronakrisen, men selskabet forsøger ikke at blive slave af situationen og vil i stedet arbejde med strategisk udvikling. |

Billund-selskabet Global Reach Aviation har indledt et samarbejde med Copenhagen AirTaxi om operationen af to Bombardier CRJ200-fly.

Billund-selskabet Global Reach Aviation er gået fra et driftsunderskud på tre millioner til et overskud på seks millioner kroner før skat.

Billund-selskabet Global Reach Aviation har efter bruddet med Backbone Aviation valgt at se fremad hjulpet på vej af ændringer i aktionærkredsen og en robust forretningsplan. |

Et Bombardier CRJ200-fly, der oprindeligt blev leveret til Maersk Air UK, skal nu fra en base i Esbjerg Lufthavn flyve adhoc charter og ACMI for dansk flyselskab. |

Backbone Aviation, der beskæftiger to tidligere CRJ200-fly fra Cimber, har skiftet ud i bestyrelsen og indsat islandsk redningsmand.

Esbjerg-flyoperatøren Global Reach Aviation og søsterselskabet Backbone Aviation har tilsammen tabt fem mio. kroner i 2015, og selskabernes revisor kan ikke godkende årsrapporterne.