Turbulens er den primære årsag til skader på passagerer og besætning, og derfor tilslutter Emirates sig IATAs Turbulence Aware, der integreres med løsning fra Lufthansa Systems.

Gennem sit litauiske datterselskab DAT LT er DAT blevet optaget som medlem af luftfartens internationale brancheorganisation IATA, hvor der i forvejen er otte nordiske flyselskaber blandt de lidt mere end 330 medlemmer. |

Forhøjelsen af den tyske passagerafgift møder hård kritik. Det vil svække økonomien og muligheden for at reducere CO2-afgiften, lyder det fra IATA. Samme bekymring har de internationale flyselskaber, som opererer i Tyskland. |

Den globale luftfragt har gennem længere tid haft en overraskende solid vækst. Uro i Mellemøsten og høj økonomisk aktivitet sikrer fremgang for fragtflyselskaberne. I Billund Lufthavn er væksten endnu højere. |

Finnair har valgt at suspendere en flyrute til Estland i en måned som følge af GPS-forstyrrelser. Baltiske ministre siger samstemmende, at der kan være risiko for en kommende katastrofe i luftrummet. |

Sidste år blev antallet af dødsulykker i international luftfart reduceret markant i forhold til 2022, lyder det fra IATA. Asien-Stillehavsområdet og Afrika var de farligste verdensdele at flyve i.

Den globale flytrafik registrerede en markant vækst i 2023, og ved udgangen af året var genopretningen næsten fuldført i forhold til 2019-niveauet. IATA-direktør advarer om udfordringer, der kan besværliggøre yderligere vækst. |

En stigning i antallet af GPS-forstyrrelser på fly har fået EASA og IATA til at gå sammen om at bekæmpe problemet. ”Det har været et stigende problem gennem flere år,” siger DAT-direktør om egne erfaringer. |

Nordamerika ventes at tegne sig for 56 procent af det forventede overskud i luftfarten næste år, viser en analyse fra IATA, hvori det også lyder, at Europa vil bidrage næstmest til resultatet.

Trods mængden af produceret bæredygtigt flybrændstof er blevet fordoblet i år og har udsigt til en tredobling næste år, er det fortsat ikke tilstrækkeligt, siger IATA, der efterlyser politisk handling.

i ICAO-regi er 100 lande blevet enige om, at mængden af CO2-udledninger fra flybrændstof skal nedbringes inden 2030 samt at man vil arbejde for, at SAF i højere grad blive udbredt.

Konkurrencesituationen blandt flyselskaber i Europa har medvirket til at sørge for, at prisen på flybilletter til trods for inflation ikke er steget lige så meget som på andre varer, siger IATA.

I 2023-udgaven af den store passagerundersøgelse fra IATA fremgår det, at flypassagererne vægter hastighed og bekvemmelighed højt. Biometri bliver desuden omfavnet i større omfang end tidligere. |

Til trods for at regeringen i Holland er faldet, arbejder politikerne stadigvæk henimod, at antallet af flyoperationer i Amsterdam-Schiphol skal skæres ned næste år, og det vækker kritik af fra IATA. |

Beskæftigelsen hos de 25 største flyselskaber i verden er på 95 procent af niveauet fra før coronapandemien, viser data fra IATA. Mange selskaber forventer at ansætte flere medarbejdere det næste år.

Nu tager IATAs generaldirektør Willie Walsh bladet fra munden og kritiserer manglen på flyveledere i Nordamerika, som der i hans optik bør gøres en større indsats for at få bugt med.

IATA oplyser, at flyselskaberne i øjeblikket har over 15 milliarder kroner i indefrossede midler. Det kan gå ud over betjeningen af de markeder, der har indefrosset flest, lyder det.

"Nok så god forhåndsplanlægning fra flyselskaberne kan ikke tage højde for, at flyveledere pludselig lukker et luftrum. Det er ikke fair,” siger IATA-direktør under besøg i København. |

Det vil resultere i flere positive gevinster, hvis regeringer verden over vælger at harmonisere de slotregler, der gælder i deres lande. Sådan lyder det nu fra IATA og flere andre brancheforeninger.

Koncernchef Anko van der Werff fra SAS er mandag i Istanbul blevet valgt til repræsentantskabet i flyselskabernes internationale brancheorganisation IATA efter flere års forgæves forsøg. |