Trods mængden af produceret bæredygtigt flybrændstof er blevet fordoblet i år og har udsigt til en tredobling næste år, er det fortsat ikke tilstrækkeligt, siger IATA, der efterlyser politisk handling.

i ICAO-regi er 100 lande blevet enige om, at mængden af CO2-udledninger fra flybrændstof skal nedbringes inden 2030 samt at man vil arbejde for, at SAF i højere grad blive udbredt.

Konkurrencesituationen blandt flyselskaber i Europa har medvirket til at sørge for, at prisen på flybilletter til trods for inflation ikke er steget lige så meget som på andre varer, siger IATA.

I 2023-udgaven af den store passagerundersøgelse fra IATA fremgår det, at flypassagererne vægter hastighed og bekvemmelighed højt. Biometri bliver desuden omfavnet i større omfang end tidligere. |

Til trods for at regeringen i Holland er faldet, arbejder politikerne stadigvæk henimod, at antallet af flyoperationer i Amsterdam-Schiphol skal skæres ned næste år, og det vækker kritik af fra IATA. |

Beskæftigelsen hos de 25 største flyselskaber i verden er på 95 procent af niveauet fra før coronapandemien, viser data fra IATA. Mange selskaber forventer at ansætte flere medarbejdere det næste år.

Nu tager IATAs generaldirektør Willie Walsh bladet fra munden og kritiserer manglen på flyveledere i Nordamerika, som der i hans optik bør gøres en større indsats for at få bugt med.

IATA oplyser, at flyselskaberne i øjeblikket har over 15 milliarder kroner i indefrossede midler. Det kan gå ud over betjeningen af de markeder, der har indefrosset flest, lyder det.

"Nok så god forhåndsplanlægning fra flyselskaberne kan ikke tage højde for, at flyveledere pludselig lukker et luftrum. Det er ikke fair,” siger IATA-direktør under besøg i København. |

Det vil resultere i flere positive gevinster, hvis regeringer verden over vælger at harmonisere de slotregler, der gælder i deres lande. Sådan lyder det nu fra IATA og flere andre brancheforeninger.

Koncernchef Anko van der Werff fra SAS er mandag i Istanbul blevet valgt til repræsentantskabet i flyselskabernes internationale brancheorganisation IATA efter flere års forgæves forsøg. |

Mængden af bookinger peger i retning af, at den europæiske rejsesommer bliver endnu mere travl end i 2022. Ifølge IATA er der nogle aspekter i trafikafviklingen, som er vigtige at holde sig for øje.

Et kommende lovforslag om passagerrettigheder er blevet mødt med kritik af IATA, der ikke mener, at det vil hjælpe med at mindske antallet af forsinkede eller aflyste flyvninger i USA.

Prisen på flybilletter overgår ikke stigningen i inflationen i OECD-landene, viser data fra IATA. Og flybilletpriserne er stadig et godt stykke under inflationen i brændstofpriser. |

Når vintertrafikprogrammet går i gang i oktober, vil Schiphol reducere antallet af årlige flyoperationer til 460.000. Det har fået både IATA og en gruppe flyselskaber med KLM i spidsen til at ville indbringe beslutningen for en domstol. |

Der er ingen skandinaviske IATA-flyselskaber blandt de 23, der deltager i hjælpearbejdet efter jordskælvet i Tyrkiet og Syrien, men Københavns Lufthavn har medvirket til, at 25,5 ton nødhjælp er blevet sendt af sted. |

Tre luftfartsorganisationer kritiserer anbefalingen til restriktioner over for kinesiske rejsende, som EU er kommet med. I Danmark vil Statens Serum Institut ikke anbefale obligatorisk test af rejsende fra Kina.

EU-landene anbefaler, at der skal indføres krav til rejsende fra Kina grundet frygten for øget COVID-19-smitte og nye varianter, men IATA advarer mod ”ineffektive foranstaltninger”.

IATA har etableret et nyt program, der skal skabe mere værdi for de rejsende i form af et mere moderne og gennemskueligt detailsalg. Flere europæiske flyselskaber deltager i arbejdet. |

Et nyt studie fra konsulentvirksomheden McKinsey viser, at der er en ubalance i luftfartens værdikæde. Særligt flyselskaberne underpræsterer på det økonomiske afkast. |