Uenighed om klimaafgift på flyrejser mellem Socialdemokratiet og de partier, der kan ende som partiets parlamentariske grundlag efter valget. |

SAS har gennem det seneste år CO2-kompenseret samtlige 1,5 millioner ungdomsbilletter, hvilket svarer til en investering på 20 millioner svenske kroner.

Danske forbrugere har peget på SAS som det mest bæredygtige flyselskab i forbindelse med den årlige Sustainable Brand Index.

De fleste danskere mener, at flyet er et miljøproblem, men kun et mindretal af de danske flyrejsende kompenserer for det CO2-aftryk, de efterlader.

Selvom luftfarten er modstander af klimaafgifter, så er der alligevel ros fra Brancheforeningen Dansk Luftfart til Radikale Venstres klimaudspil. |

Københavns Lufthavn lancerer ny klimastrategi, som allerede i år skal gøre lufthavnen CO2-neutral. I 2050 skal CPH være helt emissionsfri.

Regeringen går ikke ind for at indføre en generel skat på flyvning eller en passagerafgift, som det er foreslået af den hollandske regering som fælleseuropæisk initiativ. |

Holland vil invitere EU-landene til en konference i juni, hvor det er intentionen at drøfte en fælles europæisk flyskat som oplæg til den nye EU-Kommission. |

SAS vil fra den 1. februar CO2-kompensere samtlige flyrejser, der bestilles af de 5,6 millioner EuroBonus-medlemmer. Det svarer til 40 procent af CO2-udledningen.

SAS, Norwegian og Københavns Lufthavn er rørende enige om, at Danmark ikke kan løse klimadagsordenen ved at indføre flyskatter. |

Norge fører en knaldhård klimpolitik over for luftfarten, selv om landets CO2-udledning fra luftfarten er faldet gennem de seneste år.