Norwegian og SAS repræsenterede tilsammen næsten 50 procent af 29,9 millioner passagerer i Københavns Lufthavn i 2024. Vækstraten hos Norwegian var en smule højere end i SAS. |

En gruppe borgere, der blandt andet ønsker begrænsninger på antallet af daglige flyvninger i København Lufthavn, vil senere på måneden dele deres synspunkter med Transportudvalget. |

Den tidligere rute mellem København og Skopje kan meget vel genopstå, eftersom Wizz Air overvejer at genåbne en række tidligere ruter efter at have fået mere kapacitet. |

Københavns Lufthavn havde i 2024 i alt 29,9 millioner rejsende gennem terminalerne. Dermed var lufthavnen tæt på at slå den hidtidige årsrekord fra 2018, hvor omkring 30,3 millioner passagerer benyttede lufthavnen.

Beregninger har tidligere vist, at der årligt vil være 18 vejrbetingede lukkedage i den nye internationale lufthavn i Nuuk. I den forløbne uge måtte et Air Greenland-fly fra København vende om to dage i træk, og lørdag kom der hjælp fra Spanien. |

Københavns Lufthavn kan den 20. april fejre et helt særligt jubilæum, da det er 100 år siden, at lufthavnen på Amager blev indviet. Det vil blive fejret gennem hele 2025.

Københavns Lufthavn vil fremover tage imod en Boeing 777F fra Emirates SkyCargo, der har valgt at åbne en rute fra Dubai til den danske hovedstad som følge af øget fragtefterspørgsel.

I den kommende sommer vil Etihad Airways i godt to måneder benytte selskabets store Boeing 787-10 Dreamliner på ruten mellem Abu Dhabi og København. Senere nedgraderes til et væsentligt mindre Airbus-fly. |

Airbus A380 fra Emirates vendte 1. januar tilbage til Københavns Lufthavn på ruten fra Dubai. CPH er én ud af i alt 21 lufthavne i Europa, der har besøg af det ikoniske dobbeltdækkerfly.

Flyselskabet med det danskklingende navn Dan Air vil fra midten af april betjene en europæisk hovedstad fra Københavns Lufthavn med to ugentlige flyvninger. Der flyves i konkurrence med både SAS og Wizz Air. |

i årets mest læste historier på Check-in.dk optræder flyselskaberne Jettime, LIAT, Ryanair, SAS, SriLankan Airlines samt tre danske lufthavne. Som sædvanligt er der flere hændelseshistorier i top-10.

NYTÅRSKOMMENTAR: Københavns Lufthavn kan i 2025 fejre 100 års jubilæum, og det sker i en verden, hvor lysten og behovet for at rejse er stor. Den voksende trafik kommer også med en pris og en udfordring, som skal løses, skriver CEO Christian Poulsen. |

Havarikommissionen har udsendt den endelige rapport over en hændelse i december 2023, hvor et SAS-fly måtte returnere til København, efter piloterne registrerede en brændende lugt i cockpittet. |

I en analyse fra Eurocontrol fremgår det, at Københavns Lufthavn har den 12. længste rute fra Europa. Den længste rute, der udgår fra kontinentet, er til en australsk destination. |

Air China skruer op for frekvenserne i sommeren 2025, hvor man vil flyve dagligt fra Beijing til København. Dermed vil der komme yderligere 37.000 sæder til salg. |

Et nyt flyselskab ved navn Sola Air planlægger at åbne en rute fra en svensk destination til København i foråret 2025. Ruten skal beflyves dagligt med fly af typen Saab 340. |

EasyJet etablerer to nye baser i Milano-Linate og Rom-Fiumicino med samlet otte fly. Fra den nye base i Linate vil selskabet flyve til København.

I det kommende sommertrafikprogram har Centrum Air fra Usbekistan fået tildelt start- og landingstilladelser i København Lufthavn. Selskabet vil flyve med Airbus A320. |

Hvis Air Greenlands Airbus A330 bliver forhindret i at lande i Nuuk, vil flyet som udgangspunkt returnere til København i stedet for at bruge alternative lufthavne i Island eller Grønland. |

Jettime er nu kommet på plads med en ny handlingagent i lufthavnene i København og Stockholm. Fremover skal Aviator håndtere Jettimes fly og passagerer i fire skandinaviske lufthavne. |