Sidste år lagde Korean Air den største ordre i selskabets historie hos Boeing. Nu har man taget det sidste skridt for at færdiggøre ordren.

Det sydkoreanske flyselskab Asiana forlader luftfartsalliancen Star Alliance i slutningen af 2026, hvorefter selskabet vil blive endeligt integreret i SkyTeam-selskabet Korean Air.

Siden begyndelsen af konflikten i Mellemøsten, der presser regionens store hubs, har flere asiatiske flyselskaber oplevet en stor stigning i den europæiske efterspørgsel. |

Korean Air har konverteret en ordre på syv Airbus A350-1000 til syv A350F. Udviklingen af det nye fragtfly er forsinket, og Airbus forventer, at det vil kunne leveres i anden halvdel af 2027.

Tre SkyTeam-selskaber, herunder Air France-KLM, har nu hver en andel i den canadiske SAS-partner WestJet. Selskabet har for nylig annonceret en stor udvidelse af sin flåde. |

Senere på året vender Korean Air tilbage til Frankfurt med Airbus A380 på ruten fra Seoul. Dermed vil der være fire flyselskaber med dobbeltdækkerflyet i den tyske storlufthavn.

SkyTeam-medlemmet Korean Air har netop forpligtet sig til en kæmpemæssig ordre hos Boeing. Den inkluderer mere end 100 fly og indeholder flest widebody-fly.

Luftfartsalliancen SkyTeam fylder søndag 25 år og er efter optagelsen af Virgin Atlantic og SAS stærkere end nogensinde før. Et medlem er suspenderet, et kan være på vej væk, og tre nye kan være på vej ind.

To medlemmer af SkyTeam-alliancen har købt en samlet ejerandel på 25 procent i det Calgary-baserede flyselskab WestJet, der stadig vil være majoritetsejet af canadiske Onex Group. |

Ved en stor begivenhed i Seoul har Korean Air præsenteret en helt ny og moderne virksomhedsidentitet. Flyselskabet har blandt andet udviklet en helt ny bemaling af flyene.

Korean Air har gennemført opkøbet af Asiana Airlines fire år efter at have annonceret beslutningen. De to sydkoreanske flyselskaber vil fremover sammen udgøre verdens 12. største flyselskab.

Fra næste efterår vil SAS tilbyde flyvninger fra København til den sydkoreanske hovedstad Seoul. Dermed får SAS igen tre ruter til Asien efter den nylige lukning af Shanghai-ruten.

Korean Air har i 2025 planer om at etablere såkaldte rutecharters til tre europæiske destinationer, herunder København. Det skulle angiveligt være en forløber for en fast rute mellem Seoul og København. |

Fremover vil economy class-passagerer på visse flyvninger hos Korean Air ikke længere have mulighed for at bestille instant nudler. Årsagen er den stigende turbulens, oplyser flyselskabet.

SAS bliver den 1. september en del af SkyTeam-alliancen, der i dag har 19 aktive medlemmer samt russiske Aeroflot, der er midlertidigt suspenderet. To selskaber er inden længe på vej væk fra SkyTeam. |

Nu har Korean Air offentliggjort planer om at investere et milliardbeløb i køb af flere forskellige udgaver af Airbus A350. SAS har tidligere udtrykt interesse for et samarbejde mellem de to selskaber. |

I den kommende sommer vil der op til tre gange om ugen i Oslo Lufthavn lande fly fra Seoul fyldt med charterturister. Den samlede kapacitet vil i år være over 20.000 sæder. |

Vejen er banet for en fusion mellem de største flyselskaber i Sydkorea. Det kræver dog et frasalg af aktiver til brug for fragtflyvninger samt, at en konkurrent hjælpes i gang på europæiske ruter. |

I forbindelse med den kommende optagelse i SkyTeam vil SAS forsøge at indlede et samarbejde med China Eastern Airlines og Korean Air, afslører koncernchef Anko van der Werff. |

Air Premia er det tredje sydkoreanske flyselskab, der vil etablere charterflyvninger fra Seoul til Oslo. Før coronapandemien fløj Asiana og Korean Air også til den norske hovedstadslufthavn. |