I 2024 voksede det samlede passagertal i danske lufthavne med ni procent. Københavns Lufthavn var vækstmotoren, og udover CPH var der kun to andre lufthavne, der kunne registrere passagerfremgang. |

Der er forandringer på vej i Midtjyllands Lufthavn. Silkeborg trækker sig, og de andre ejere ønsker ikke længere at give driftstilskud. Samtidig forhandles der med tre flyselskaber, lyder det. |

Nu bekræfter Midtjyllands Lufthavns bestyrelse ligeledes, at AIS Airlines fortsat vil flyve på indenrigsruten til og fra hovedstaden næste år, selvom der hidtil har været forskellige meldinger.

”Midtjyllands Lufthavn er presset – men jeg tager ikke yderligere initiativer for at holde liv i dens indenrigsflyvning, hvis de kommunale ejere ikke vil,” sagde transportministeren på konference. |

Det skulle angiveligt være usikkert, om AIS Airlines fortsat vil flyve mellem Karup og København næste år, men det afviser flyselskabet. ”Vi har ingen intentioner om at stoppe,” lyder det. |

De ni ejerkommuner bag Midtjyllands Lufthavn er klar til at trække den økonomiske støtte fra den 1. januar 2026. "Det står klart for mig, at flyet er problemet og den service vi kan yde," siger viceborgmesteren i en af kommunerne. |

Det er ikke utænkeligt, at Midtjyllands Lufthavn om et par år ikke længere vil være ejet af de ni jyske kommuner, siger bestyrelsesformand. Tilskuddet falder med to millioner kroner til næste år. |

Hollandske Air Airlines har siden begyndelse af oktober fløjet mellem Karup og København. En række afgange har været uden passagerer, og selskabet afslører, at det har været en dyr opstart. |

Lørdag spærrede klimaaktivister indgangen til en lukket lufthavn, da de demonstrerede mod privatfly. Organisationen har planer om en ny aktion i Københavns Lufthavn i højsæsonen. |

Fra maj beskæres det daglige antal flyvninger på indenrigsruten mellem lufthavnene i Midtjylland og København endnu en gang. Håbet er, at man snart kan skrue op igen, siger AIS Airlines. |

Regeringens forslag til nulmoms på indenrigsflyvninger er skabt til nye operatører. "Det vil gavne, hvis du vil starte en indenrigsrute op fra nul, eller starte et nyt selskab op," bekræfter transportministeren. |

Skatteminister Jeppe Bruus vil til efteråret fremsætte et lovforslag, der skal sikre nulmoms for samtlige flyselskaber på dansk indenrigsflyvning. Målet er blandt andet at give en håndsrækning til Midtjyllands Lufthavn.

Fra 2025 og frem vil Midtjyllands Lufthavn modtage 10 millioner kroner i årlig støtte. Lufthavnen har dog fået en svær start på i år med 372 passagerer i januar og reduceret drift i februar. |

AIS Airlines sænker billetpriserne mellem Karup og København helt ned til 1.140 kroner for en returbillet. "Vi har hele tiden sagt, at når vi modtog mere støtte fra lufthavnen, så ville vi give den videre til passagererne," lyder det.  |

Måneder uden flyvninger på ruten til København medvirkede til, at Midtjyllands Lufthavn i 2023 endte på 11,5 procent af 2019-niveauet. Den daglige leder håber, at billetprisen kan sænkes i år. |

Det kan ende med at påvirke konkurrencen, hvis det foreslåede tilskud fra passagerafgiften til fire regionale lufthavne ikke bruges på grøn omstilling. ”Det vil være dybt beklageligt," siger Aalborg Lufthavns direktør. |

Flyvninger med ganske få eller slet ingen passagerer er ikke forenelige med de grønne målsætninger hos ejerne af Midtjyllands Lufthavn. ”Vi ønsker selvfølgeligt ikke at flyve med så lav belægning,” siger bestyrelsesformand. |

I den første måned siden hollandske AIS Airlines' entré i Midtjyllands Lufthavn har der blot være fem passagerer per afgang. Fra december fjernes 25 procent af kapaciteten. |

Regeringen vil give Midtjyllands Lufthavn et tilskud på 10 millioner kroner årligt. Den daglige leder forestiller sig, at en del af midlerne muligvis skal investeres i at trække flere flyvninger til. |

Hollandske AIS Airlines har haft for få passagerer og bookingtekniske udfordringer i den første tid, hvor selskabet har fløjet fra Midtjyllands Lufthavn. "Vi vil frygteligt gerne have det løst," lyder det. |