DAT har ikke fløjet på indenrigsruten fra Midtjyllands Lufthavn siden den 19. marts, og ruten kommer heller ikke i gang foreløbig. Der er nu udsigt til 140 dage uden flybetjening fra Karup. |

Da DAT har opgivet at betjene indenrigsruten til København indtil den 13. april, vil Midtjyllands Lufthavn midlertidigt blive sat på en hvilende PPR-drift. |

Antallet af indenrigsafgange til København vil blive reduceret efter en torsdag morgen med 40 procent no-show passagerer. DAT-kabinepersonale har håndsprit, masker samt engangshandsker. |

Udviklingen omkring COVID-19 har øget DAT´s udfordringer med at skabe rentabilitet i indenrigsruten fra Midtjyllands Lufthavn. Uden hjælp vil ruten være lukningstruet. |

Midtjyllands Lufthavn fortsætter i 2020 tilbagegangen med uformindsket styrke. Lufthavnschefen mener ikke at betalingsparkering kan kompensere for indtægtsnedgangen, selvom det har været overvejet. |

36,5 millioner passagerer benyttede de danske lufthavne i 2019, og det var samme antal som året før. Brancheforening afviser, at det er flyskam, der hindrede væksten. |

I 2019 rejste 114.039 passagerer gennem Midtjyllands Lufthavn, og det var det laveste antal siden årtusindskiftet. Lufthavnschefen mener, at flyskam kan have spillet ind. |

Tre mindre jyske lufthavne er i alt blevet tildelt små tre millioner kroner til forbedring af sikkerheden. Pengene skal bruges til at opgradere ældre udstyr.

Regionale danske lufthavne kan via en ny pulje på tre millioner kroner søge om offentligt tilskud til investeringer i sikkerhed. Ifølge Midtjyllands Lufthavn rækker pengene dog ikke langt. |

Syv vestdanske lufthavne advarer om, at en høj flyskat kan skabe økonomisk ubalance i Danmark som følge af færre flyruter til skade for erhvervsliv og turisme.

DAT mærker som andre flyselskaber en nedgang i antallet af indenrigspassagerer. Det skyldes dog ikke flyskam, men en ”skæv konkurrencesituation”, mener direktør. |

I første halvår var der et markant fald i antallet af passagerer på indenrigsruterne til Karup og Bornholm. Det skyldes primært højere billetpriser og færre afgange. |

Midtjyllands Lufthavn kom ud af seneste regnskabsår med et underskud på 6,3 millioner kroner. Lufthavnen arbejder på at tiltrække ny trafik for at styrke økonomien. |

De danske lufthavne præsenterer idekatalog med infrastrukturprojekter for transportpolitikerne. Bedre veje og tog skal styrke dansk indenrigsluftfart.

Syv danske lufthavne præsenterer på torsdag Folketingets transportudvalg for en hvidbog, der skal stoppe faldet i dansk indenrigstrafik. |

Midtjyllands Lufthavns trafiktal faldt med 19 procent i første kvartal. 2019 kan ende som det ringeste år i dette årtusinde. Optimering af trafikprogrammet fra DAT skal give vækst. |

De fire største lufthavne i Danmark blev større i 2018, og lufthavnene i Aalborg, Aarhus og Sønderborg voksede mere end gennemsnittet på 4,1 procent. |

Midtjyllands Lufthavn i Karup måtte i 2018 endnu en gang notere en betydelig tilbagegang i antallet af passagerer. Lufthavnschef tror på, at udviklingen vender i år. |

Danish Air Transport går fra ni til syv daglige forbindelser på ruten fra Karup til København for at få en bedre belægningsprocent midt på dagen. |

Danish Air Transport vil gerne overtage driften af den underskudsgivende Midtjyllands Lufthavn. Men lufthavnen er ikke interesseret.