Der er ikke udsigt til, at Karup-ruten på lang sigt kan blive økonomisk bæredygtig. Sammen med mangel på fly og besætninger var det årsagen til, at man stopper som operatør på den omdiskuterede rute. |

Blot 10 dage efter genstart af indenrigsruten mellem Karup og København efter sommerferien har DAT besluttet endegyldigt at lukke ruten, der holdt en fire måneder lang pause i vinter.

Mandag den 7. august genstarter indenrigsruten mellem Karup og København efter næsten seks ugers sommerferie. "Vi kan ikke soleklart sige, at den er hjemme," siger DAT-direktør Jesper Rungholm om rutens fremtid. |

I forhold til 2019 er der 20 procent færre passagerer på indenrigsruterne, og 2023 kan meget vel blive det svageste år siden etableringen af Storebæltsforbindelsen. En passagerafgift kan skære yderligere 10 procent væk. |

På ruten mellem Karup og København, der genåbnede 17. april i år, vil belægningen i denne uge stige til over 50 procent. DAT-direktør glæder sig over opbakning fra erhvervslivet.

Efter omkring tre uger i luften mellem Karup og CPH har DAT reduceret antallet af rundture med tre, da de – ifølge den administrerende direktør – konsekvent havde ”rigtig dårlig belægning”. |

DAT vendte mandag tilbage på indenrigsruten til København fra Midtjyllands Lufthavn i Karup, og på den første afgang var der 30 passagerer. "Ud af Karup ser tallene forbløffende fine ud," siger DAT-direktør. |

Det er ikke alene Midtjyllands Lufthavn og de ni ejerkommuner bag, der jubler over genstarten af DAT-ruten til København. CPH kalder det "en vigtig lufthavn, der er med til at binde Danmark sammen." |

DAT starter den 17. april mellem Karup og København. Ruten er baseret på i gennemsnit 30 passagerer per afgang. "Er der 10 på hver flyver, så er det slut, for så slipper pengene op for begge parter," lyder det fra lufthavnens bestyrelsesformand. |

Transportminister Thomas Danielsen vil støtte Midtjyllands Lufthavn med samlet 8,4 millioner kroner i de kommende to år. Dermed er det sandsynligt, at DAT vender tilbage til indenrigsruten fra den 17. april.

Midtjyllands Lufthavns bestyrelsesformand Ulrik Wilbek inviterer til pressemøde i lufthavnen på fredag. Kilder i markedet antyder, at DAT vender tilbage på indenrigsruten til København. |

"Vi kommer til at ryste posen for at gøre den kollektive trafik bedre, og Midtjyllands Lufthavn er en del af den omgang," siger transportminister Thomas Danielsen om muligheden for, at indenrigsruten fra Karup til København vender tilbage. |

Et milliontilskud fra staten vil være nøglen til at afslutte en aftale med en operatør om ruten fra Karup til København, fortæller lufthavnens bestyrelsesformand. I Sønderborg og Odense får man tilsammen årligt 5,8 millioner kroner fra staten. |

I 2022 var der flere end 28 millioner passagerer, der benyttede de danske lufthavne. Det var 8,4 millioner færre end i 2019, og de regionale lufthavne øgede markedsandelen fra til 17 til 21 procent. Der forventes endnu flere passagerer i 2023. |

Midtjyllands Lufthavn har spurgt lokale virksomheder om, man vil give en garanti for køb af et antal indenrigsbilletter. ”Nogle stykker vælger at lægge hånden på kogepladen,” siger borgmester. |

I 2022 forbedrede Midtjyllands Lufthavn passagertallet i forhold til året før, men det er dog fortsat langt bagefter 2019-niveauet. ”Det er nok derfor, at vi står, som vi gør,” udtaler den daglige leder. |

Ifølge transportministeren vil det gå ud over landsdelen, hvis indenrigstrafikken fra Midtjyllands Lufthavn lukker permanent. Sociale rabatter kan dog være en løsning. ”Så har vi en operatør, der er klar,” siger Ulrik Wilbek. |

Det tyder ikke umiddelbart på, at regeringen planlægger at give en håndsrækning til Midtjyllands Lufthavn, der har fået tilført et millionbeløb fra ejerkommunerne for at undgå en konkursbegæring.

Midtjyllands Lufthavn håber, at SVM-regeringen vil give statstilskud til indenrigsflyvningerne til København, da det vil gøre det nemmere at finde en ny operatør efter, at DAT har sagt farvel.

Den sidste indenrigsflyvning fra Midtjylland Lufthavn afgik i fredags, men personalet arbejder videre og venter på nyt om fremtiden. ”Jeg tænker, at vi nok bliver klogere midt januar,” siger lufthavnsleder. |