En ny undersøgelse fra Avinor viser, at antallet af arbejdsbetingede rejser inden for Norges grænser er faldet med knap 20 procent i løbet af 10 år. Flere faktorer har bidraget til udviklingen.

En ny rapport fra et uafhængigt udvalg i Norge har undersøgt behovet for at sikre et areal til en eventuel tredje landingsbane i Oslo Lufthavn. En sådan bane vil tidligst være nødvendig efter 2040.

Det er fortsat udenrigstrafikken, der står for fremgangen i Avinors lufthavne, og det tyder ikke umiddelbart på, at det vil ændre sig. ”Vores prognoser viser, at udviklingen vil fortsætte,” lyder det.

I den forgangne weekend blev et af Norse Atlantic Airways’ 787-9 Dreamliner-fly det første af sin slags til at flyve mellem Norge og Australien i et stræk. Det tilbagelagde 14.730 kilometer.

I disse dage er Norse Atlantic Airways udfordret fra flere sider, men nu har flyselskabet fået lettet det pres på likviditeten, som man regnede med ville blive et problem i løbet af august.

Når flyselskaber i EU fra den 1. januar 2025 bliver tvunget til at iblande mindst to procent grønt flybrændstof, vil Norge stå uden for og i første omgang fortsætte med kun at iblande 0,5 procent. Det har den norske regering besluttet. |

Øystein André Schmidt er ansat som ny pressechef for SAS i Norge, hvor han skal være med til at styrke kommunikationen. Tidligere har han blandt andet været pressechef for Danske Bank i Norge.

SAS anklager ifølge norsk medie sine egne piloter for ulovlige handlinger såsom kampagner omkring sygefravær og overdreven brug af såkaldte ”unfit”-regler. I weekenden blev over 30 SAS-afgange aflyst.

Lufthavnene i Norge har de mest klimavenlige landinger i Europa, fremgår det af en undersøgelse fra Eurocontrol, der har vurderet effektiviteten af flyenes anflyvninger.

Torsdag opstod der flykaos i Norge, da en – nu udbedret – systemfejl førte til lukningen af luftrum. En gradvis åbning er i gang, men Avinor forventer, at dagen vil blive præget af forsinkelser.

Mandag skal DAT dokumentere over for Luftfartstilsynet, at selskabet lever op til norsk lovgivning. RørosBanken vil høre forklaringen, inden man træffer beslutning om et forbud for de ansatte. |

Det skal være slut med uregerlige passagerer. Det er holdningen hos flere aktører i norsk luftfart, der iværksætter en fælles indsats. Antallet af hændelser er steget med 69 procent siden 2019.  

En lokal bank overvejer nu at forbyde de ansatte at flyve med DAT i arbejdstiden, indtil det danske flyselskab kan dokumentere, at vilkårene for besætningerne er i tråd med norsk lovgivning. |

I løbet af de kommende 12 år skal der fart på den grønne omstilling af Norges luftfart. Det er i hvert fald holdningen hos regeringen, der derfor har afsat en milliard norske kroner til formået. |

Det norske flyselskab Widerøe, der er blevet en del af Norwegian, fylder mandag 90 år. Indledningsvis fløj selskabet med vandfly, men siden blev forretningen omlagt og i dag består flåden af 48 fly.

I sommertrafikprogrammet 2024 har Lufthansa-koncernen valgt at introducere nye ruter samt øge antallet af frekvenser på flere forbindelser til destinationer i hele Norge.

Selvom antallet af passagerer er blevet øget i forhold til sidste år, er Avinors lufthavne endnu ikke tilbage på 2019-niveauet. Det er især udenrigstrafikken, som er lavere end før pandemien.

Faldende indtægter og flere andre faktorer har ført til en anspændt økonomi i Avinor, der trods kommende takststigninger ikke venter, at situationen bliver bedre fra den ene dag til den næste. |

Den norske regering overvejer at sænke passagerafgiften, mens afgiften først er på vej til at blive indført herhjemme. Det kan få betydning for konkurrencesituationen, siger Københavns Lufthavn. |

Nu er udbuddet af de statsstøttede indenrigsruter i Norge blevet afgjort, og Widerøe fik tildelt de resterende 18 af disse. Selskabet forventer større efterspørgsel, da tilskuddet bliver øget fra 2024.