Der er nu blot 366 dage til åbningen af den nye internationale lufthavn i Nuuk, hvor Air Greenlands A330neo bliver første større fly. Allerede om seks måneder bliver dørene slået op til den nye terminal. |

En Dash-8 fra Air Greenland måtte tirsdag foretage en landing i Nuuk med et punkteret dæk. Landingen forløb fint, og bagefter var der klapsalver fra passagererne i forbindelse med en debriefing.

Fra sommeren 2026 vil Air Greenland flyve direkte fra København til Ilulissat, og allerede i 2025 flyves der op til to gange dagligt mellem København og Nuuk. Air Greenland er ved at anskaffe endnu et fly. |

Næste sommer vil Air Greenland igen beflyve en Canada-rute, der flere gange tidligere har været en del af trafikprogrammet. Passagerer herpå kan desuden benytte sig af en ny interline-aftale.

En netop indgået aftale betyder, at det bliver en dansk virksomhed, der vil designe og montere de anlæg, som skal håndtere de rejsendes bagage i to af de tre nye grønlandske lufthavne.

En aftale betyder, at de tre nye grønlandske lufthavne vil få installeret selvbetjeningsløsninger til passagererne, mens de ansatte skal benytte ny teknologi til bagagehåndtering.

I grønlandske medier spekuleres der i, hvorvidt Norwegian er klar til at give Air Greenland konkurrence, når de nye atlantlufthavne åbner. Norwegian afviser dog, at der skulle være nogle konkrete planer om det. |

Air Greenland ønsker ikke, at en flytning af atlantflyvningerne, skal få de ansatte i Kangerlussuaq Lufthavn til at forlade deres job før tid. Derfor tilbydes de en bonus på et halvt års løn for at blive.

Flere internationale medier spekulerer i, at Air Greenland overvejer at tilføje A320 til flåden, men flyselskabet afviser, at det sker lige foreløbigt. ”Det er klart, at nu forbereder vi os på at de nye lufthavne åbner," siger direktør. |

Den første del af den nye bane i lufthavnen i Nuuk bliver torsdag taget i brug. Det sker efter, at godkendelsen fra Trafikstyrelsen er kommet i hus. Alt udstyr er dog ikke installeret endnu.

Trafikstyrelsen tjekker i indeværende uge den første halvdel af den nye landingsbane i Nuuk. Den nye internationale lufthavn vil efter planen blive indviet i 2024.

En Dash 8 fra Air Greenland måtte søndag morgen sikkerhedslande kort efter afgang fra Nuuk som følge af en motorfejl. Forud for landingen blev luftalarmen sat i gang.

De fleste af flyene hos Air Greenland er på vingerne igen, men selskabet kæmper med at få alle strandede passagerer af sted. Særligt en aflyst CPH-afgang giver udfordringer.

Vejret i det vestlige Grønland er i øjeblikket så udfordrende, at Air Greenland har set sig nødsaget til at lukke for billetsalget i resten af juli. Tirsdag fortsætter det ustadige vejr. |

Vinteren har lagt en del af anlægsarbejdet i Grønlands nye lufthavne på is. Visse opgaver fortsætter dog, så årstiden skulle ikke føre til yderligere forsinkelser, lyder det nu.

De seneste dage har et stort strømsvigt og hårdt vejr spændt ben for flytrafikken til, fra og i Grønland. Torsdag måtte et fly trækkes væk fra landingsbanen i Kangerlussuaq Airport.

De nye lufthavne i Nuuk og Ilulissat vil få leveret flyveteknisk udstyr fra spanske Comsa Industrial. Håbet er, at udstyret vil øge sikkerheden på landingsbanen og give færre aflysninger. 

Kalaallit Airports, der skal drive de to internationale lufthavne i Nuuk og Ilulissat, har indledt det globale ruteudviklingsarbejde på den netop afholdte rutekonference i Milano.

COVID-19 og andre faktorer har spændt ben for tidsplanen på etableringen af Nuuk International Airport, og nu må færdiggørelsen udskydes fra 2023 til 2024.

Interessen for Arktis er enorm, og der er vækstmuligheder på både det amerikanske og europæiske marked. Air Greenlands direktør ser lyst på fremtiden, fortalte han, da han var gæst hos CAPA Live. |