Sommertrafikprogrammet i 2026 bliver det mest omfattende nogensinde for SAS, der lancerer ni nye ruter og seks nye destinationer. Sædekapaciteten fra København stiger med 20 procent.

Antallet af passagerer hen over sommeren i de norske lufthave oversteg tallet for samme periode i 2019. I august satte en Avinor-lufthavn rekord for tredje måned i træk.

SAS havde i august en punktlighed på mere end 87 procent, og selskabet lagde stor afstand til de øvrige europæiske konkurrenter. Fem skandinaviske lufthavne, herunder CPH, opnåede også fine placeringer i Cirium-analysen. |

Fra begyndelsen af september vil det ikke længere være muligt at flyve fra Oslo til New York-JFK med Norse. Selskabet mangler fly, og ruten er fjernet fra trafikprogrammet i 2026. |

Oslo Lufthavn havde 13. juli sin største dag i antallet af passagerer siden coronapandemiens begyndelse. Juli har generelt budt på vækst i flere større Avinor-lufthavne.

Den norske havarikommission har indledt en undersøgelse af en hændelse med et fly fra Widerøe, der havde store problemer med at slå landingsstellet ud før landing i Trondheim. |

Det var oprindeligt en sæsonrute, men nu har Hainan Airlines besluttet at gøre ruten mellem Oslo og Beijing helårlig. Flyvningerne mellem de to byer begyndte i marts efter over fem års fravær.

Efter to topplaceringer i træk blev SAS af Icelandair henvist til andenpladsen på listen over de mest punktlige flyselskaber i Europa i juni. Én skandinavisk storlufthavn kom i punktlighedens top-10. |

I en skandinavisk lufthavn er der i 2025 beslaglagt 4.000 powerbanks, der kan bruges til at lade elektroniske apparater op. Powerbanks udgør en stor sikkerhedsrisiko og skal pakkes i håndbagagen.

I den kommende vinter vil Norse Atlantic Airways flyve direkte fra to skandinaviske lufthavne til både Bangkok og Phuket. Til gengæld stopper tre ruter til USA. |

SAS var verdens mest punktlige flyselskab i maj, mens tre andre nordiske flyselskaber også ligger højt på den europæiske liste. Tre af de største nordiske lufthavne leverede også høj punktlighed – én helt i top. |

Gennem hele det kommende vintertrafikprogram vil SAS på en fast ugedag og afgang benytte det lille treklasses langdistancefly Airbus A321LR på ruten fra København til Oslo. |

To ruter fra Københavns Lufthavn er blandt de 10 europæiske ruter med flest sæder til salg i det igangværende sommertrafikprogram. Der er omkring 1,2 millioner sæder tilgængelig på begge ruter. |

Norwegian er med afstand den største operatør i Oslo Gardermoen lufthavn. Det norske flyselskab leverer til sommer næsten halvdelen af passagererne i Norges største lufthavn. |

SAS-partneren Delta Air Lines har fået sin DL-kode på 22 SAS ruter fra København, Oslo, og Stockholm, heriblandt den nye indenrigsrute fra København til Billund. |

Til efteråret vil Emirates benytte den nye Airbus A350-900 på selskabets rute fra Dubai til Oslo. Flyet skal erstatte den nuværende Boeing 777-300ER.

Siden december sidste år har Norwegian haft en Boeing 737 ude af drift, efter det kørte ud over baneenden i Molde Lufthavn. Flyet ventes dog i luften igen inden længe, oplyser det norske selskab. |

Den største lufthavn i hver af de skandinaviske hovedstæder satte sig på de øverste pladser i Eurocontrols rangering over de europæiske lufthavne, der sendte flest fly af sted til tiden i 2024. |

Det kinesiske fragtflyselskab SF Airlines har åbnet en ny rute fra Ezhou til Oslo, der i forvejen har to asiatiske fragtruter. Sidste år åbnede et andet skandinavisk fragtflyselskab en rute fra Billund til netop Ezhou.

Norge har indledt en offensiv for at trække en ny Vietnam Airlines-rute til Oslo, men flyselskabet har angiveligt allerede lagt sig fast på København som første destination i Skandinavien. |