Til efteråret vil Emirates benytte den nye Airbus A350-900 på selskabets rute fra Dubai til Oslo. Flyet skal erstatte den nuværende Boeing 777-300ER.

Siden december sidste år har Norwegian haft en Boeing 737 ude af drift, efter det kørte ud over baneenden i Molde Lufthavn. Flyet ventes dog i luften igen inden længe, oplyser det norske selskab. |

Den største lufthavn i hver af de skandinaviske hovedstæder satte sig på de øverste pladser i Eurocontrols rangering over de europæiske lufthavne, der sendte flest fly af sted til tiden i 2024. |

Det kinesiske fragtflyselskab SF Airlines har åbnet en ny rute fra Ezhou til Oslo, der i forvejen har to asiatiske fragtruter. Sidste år åbnede et andet skandinavisk fragtflyselskab en rute fra Billund til netop Ezhou.

Norge har indledt en offensiv for at trække en ny Vietnam Airlines-rute til Oslo, men flyselskabet har angiveligt allerede lagt sig fast på København som første destination i Skandinavien. |

De 20 største lufthavne i Norden øgede i 2024 med samlet 7,1 millioner passagerer, hvoraf CPH alene stod for næsten halvdelen. Flere regionale svenske lufthavne gik tilbage, mens der var fremgang i Norge. |

Havarikommissionen har udsendt den endelige rapport over en hændelse i december 2023, hvor et SAS-fly måtte returnere til København, efter piloterne registrerede en brændende lugt i cockpittet. |

I oktober var der samlet en passagerstigning på 4,4 procent i de 43 statsejede Avinor-lufthavne i Norge. Antallet af internationale rejsende vokser fortsat mere end indenrigsrejsende, og flyene har en højere belægning.

I de sidste dage af sommertrafikprogrammet havde Norwegian hele fem eksterne fly på ACMI- og wetleaseopgaver, og i vintertrafikprogrammet skal eksterne fly fortsat hjælpe det norske lavprisflyselskab. |

I en to og en halv måned lang periode vil Turkish Airlines i løbet af vintertrafikprogrammet benytte en stor Airbus A350-900 med over 300 sæder på en af selskabets skandinaviske hovedstadsruter. |

SAS skal i løbet af november træne piloter på selskabets store Airbus A330-300, og derfor vil der på udvalgte afgange være langdistancefly til Stockholm og Oslo fra København. |

Norse Atlantic Airways vil også i 2025 flyve mellem Oslo og Los Angeles og åbner også en rute til den amerikanske storby fra en anden europæisk destination.

Københavns Lufthavn har i årets første ni måneder haft en samlet vækst på 12,1 procent, mens konkurrenterne i Oslo og Stockholm blot kan præstere vækstrater på lige under fem procent. |

SAS øger antallet af frekvenser på to langdistanceruter i sommertrafikprogrammet 2025, og derudover åbner selskabet to nye ruter. SAS vil også skifte flytype på flere ruter. |

En ny rapport fra et uafhængigt udvalg i Norge har undersøgt behovet for at sikre et areal til en eventuel tredje landingsbane i Oslo Lufthavn. En sådan bane vil tidligst være nødvendig efter 2040.

Sunclass Airlines-flyet med registrering OY-VKI, der de seneste år har voldt problemer for selskabet, fik tekniske problemer på Cypern i fredags. Sunclass måtte hente spansk erstatningskapacitet. |

I juli var der flere end 4,9 millioner rejsende i Avinors 43 lufthavne i Norge, og det var en vækst på næsten tre procent. Det skyldes blandt andet et stigende antal udenlandske turister, der søger køligere oplevelser. |

I begyndelsen af september i år åbner Hong Kong Air Cargo en ny rute til Oslo Lufthavn med et af dets Airbus A330-fly. Særligt fiskerisektoren vil få glæde af ruten, lyder det fra Avinor.

I vintertrafikprogrammet vil EasyJet udbyde en kapacitet på over 400 flyvninger om ugen i det nordiske marked. Selskabet har netop annonceret yderligere tre destinationer fra Oslo, men CPH er stadig størst. |

Københavns Lufthavn havde i første halvår af 2024 en tocifret vækst på 11,7 procent, og den er mere en dobbelt så stor som konkurrenterne i Oslo og Stockholm. Indenrigstrafikken falder stadig i alle tre markeder. |