Sommertrafikprogrammet træder i kraft den 28. marts, og selvom Norwegian oprindeligt havde udbudt meget mere til salg, bliver der kun tre ruter fra København indtil udgangen af april. |

Selvom indenrigstrafikken i Danmark lige nu klarer sig bedre end i Norge og Sverige, er Københavns Lufthavn udfordret på den internationale trafik, da hub-trafikken er stærkt svækket. |

Københavns Lufthavn fik den værst tænkelige start på året. I januar var Oslo Lufthavn den største lufthavn i Skandinavien, og Stockholm-Arlanda var den største internationale lufthavn i regionen. |

Wizz Air's satsning i Norge med fire basefly og op til 15 indenrigsruter forløber ikke som planlagt. 10 af 15 ruter er midlertidigt indstillet frem til marts måned, og basen i Trondheim er blevet lukket. |

Tre Moskva-lufthavne var i 2020 blandt de 20 største lufthavne i Europa. Københavns Lufthavn blev overhalet af seks lufthavne og er faldet helt ud af listen. "Tallene understreger klart vores bekymring," siger DI-branchedirektør. |

Fra midten af maj vil Wizz Air flyve til feriedestinationer i Cypern, Grækenland, Kroatien og Spanien direkte fra Oslo. "Det her går fra i starten at være en sten i skoen til at udvikle sig til et frontalangreb," siger analytiker. |

Det norske lavprisflyselskab Flyr, der ventes at komme i luften i andet kvartal, har planer om at etablere fire ruter til Danmark. Der lægges ud med en rute fra Oslo til København, hvilket man glæder sig over i CPH. |

Wizz Air mener, at de norske partier Rødt og Arbeiderpartiet bryder menneskerettighederne ved at boykotte og mobbe det ungarske selskab, der er trådt ind på det norske marked med dumpingpriser.

Inden årets sidste måned har Oslo Lufthavn et forspring på 1,3 millioner passagerer foran CPH og er nu Nordens største lufthavn. Den norske hovedstadslufthavn har "kun" mistet en tredjedel af passagererne. |

Meget lave passagertal under coronakrisen tvinger nu Oslo Lufthavn til at lukke Pier Nord og en del af afgangshallen – formentlig helt frem til udgangen af 2021.

Københavns Lufthavn nåede i oktober et nyt lavpunkt med et passagerfald på 85,5 procent. Begge skandinaviske hovedkonkurrenter overhalede CPH, der er hårdere ramt af coronakrisen. |

Torsdag vil Wizz Air gennemføre de første norske indenrigsflyvninger, hvor der skal flyves 10 strækninger i løbet af næsten 17 timer. Første basefly ankom til Oslo sent onsdag eftermiddag. |

Wizz Air vil udvide sin norske satsning ved at stationere to fly i Trondheim. Selskabet vil fra midten af december beflyve 10 norske indenrigsruter i konkurrence med SAS og Norwegian.

Store dele af den norske fagbevægelse er klar til at boykotte Wizz Air, når de etablerer sig i Norge i starten af november. Seneste er Lederne kommet til i boykotten.

Det bliver SAS Ground Handling, der kommer til at sikre, at Wizz Air får sine fly afsted til tiden fra Oslo Lufthavn, når selskabet går i direkte konkurrence med SAS på de norske indenrigsruter. |

Den norske statsminister Erna Solberg gør det klart, at hun aldrig vil flyve med Wizz Air, som fra november vil flyve på tre norske indenrigsruter. Wizz Air-chef kalder statsministerens reaktion ”barnlig”.

Selvom Oslo Lufthavn i september havde 100.000 flere passagerer end Københavns Lufthavn, så var der i CPH flere internationale passagerer end lufthavnene i Oslo og Stockholm tilsammen. |

Den danske fagforening FPU ser med stærkt kritiske øjne på, at lavprisselskabet Wizz Air vil etablere sin første base i Skandinavien. ”Vi har frygtet, at de vil udnytte coronakrisen,” siger FPU-næstformand.

Wizz Airs entré på det norske indenrigsmarked har fået Norwegian og SAS til at sætte priserne ned på de pågældende ruter. "Vi er glade for at have rusket op i markedet," lyder det fra Wizz Air. |

Den norske fagforening Parat Luftfart kræver, at Wizz Air ansætter medarbejdere på norske vilkår, når lavprisselskabet etablerer base i Norge.