Norse Atlantic Airways sendte tirsdag aften den første Boeing 787 Dreamliner på vingerne på premiereflyvningen fra Oslo til New York. Det skete med næsten to timers forsinkelse.

Det norske lavprisflyselskab Flyr stopper seks ruter før tiden i det igangværende sommertrafikprogram. Det går blandt andet ud over ruten fra Oslo til Billund, der åbnede den 8. april. |

Fra den 12. august vil Norse Atlantic Airways flyve dagligt fra London til New York-JFK. Det åbner samtidig mulighed for at etablere en midlertidig rute fra Oslo til London.

I april i år blev det atter Oslo-Gardermoen, der var den travleste af de tre skandinaviske hovedstadslufthavne, da man her betjente flere passagerer end i både CPH og Arlanda.

Torsdag aften åbnede Norse Atlantic Airways for billetsalget. Selskabet vil flyve fra Oslo til fire amerikanske destinationer, og New Yorks J.F. Kennedy-lufthavn er overraskende blevet valgt. |

I marts var der 150.000 flere passagerer gennem Oslo Lufthavn sammenlignet med CPH, og dermed har den norske storlufthavn nu været Skandinaviens største i 26 måneder i træk. |

Situationen i Ukraine og de høje brændstofpriser tvinger Norse Atlantic til at udsætte opstarten uden for Norge. Fra Oslo Lufthavn starter selskabet op i juni til udvalgte destinationer i USA.

Københavns Lufthavn og Oslo Lufthavn følges pænt ad i forhold til trafiktallene for året to første måneder, mens Stockholm-Arlanda er lidt bagud. Forventningerne er høje til sommeren, men Ukrainekrisen lurer i baggrunden. |

Fra 1. marts skal DAT flyve mellem Oslo og Ørland, og det er lykkedes at kombinere ruten med Stord-Oslo-ruten. ”Det giver en bedre økonomi på begge projekter,” siger DAT-direktør. |

Grundlægger af Norse Atlantic Airways, Bjørn Tore Larsen, understreger, at det nye norske flyselskab ikke er Norwegian. Norse vil have en mere fokuseret forretningsmodel, siger han.

Flyr sluttede opstartsåret med et tab på 320 millioner kroner, men til trods herfor har selskabet netop lanceret en offensiv vækstplan med opstart af 21 nye ruter i løbet af i år.

SAS har udsigt til øget konkurrence med flere frekvenser og op til fire konkurrenter på den lukrative hovedstadstriangel mellem Stockholm, Oslo og København. "Det er rygraden i hele SAS' operation," siger analytiker. |

Oslo Lufthavn registrerede 841.390 passagerer i januar, og dermed var lufthavnen endnu engang den travleste i Skandinavien. Der er næsten balance mellem indenrigspassagerer og internationale rejsende.

Det norske lavprisflyselskab Flyr åbner i begyndelsen af april en ny rute mellem Billund og Oslo. Dermed er der udsigt til konkurrence med både SAS og Norwegian.

Thai Airways vil have et normaliseret trafikprogram ved udgangen af juni i år, skriver thailandsk medie. Indtil videre er det dog usikkert, hvornår alle tre skandinaviske ruter er tilbage.

Senest ved udgangen af andet kvartal vil Norse Atlantic Airways indlede flyvninger fra Oslo til én eller flere amerikanske destinationer. Billetsalget åbner i slutningen af marts.

En Boeing 737 fra SAS var onsdag på vej til Bodø, da kabinetrykket pludselig faldt. Piloterne omdirigerede straks flyet til Trondheim, hvor det landede sikkert kort efter.

Norse Atlantic Airways, der forventer opstart i løbet af foråret, har valgt Widerøe som handlingselskab i Oslo Lufthavn. Der vil blive investeret i nyt, grønt handlingudstyr.

En Falcon 7X fra et nordisk flyselskab, der er ejet af et stort industri- og handelskonglomerat, transporterede Taliban-delegationen på 15 personer fra Kabul til Oslo. |

Også i 2021 var der flere passagerer, der benyttede Oslo Lufthavn sammenlignet med CPH, der indtil coronapandemien var Nordens største lufthavn. Væksten i CPH har dog været fem gange større end hos konkurrenten. |