Regeringen og seks partier er blevet enige om at genindføre efterårets AOC-pulje for at hjælpe de trængte flyselskaber. Denne gang er der afsat 30 millioner kroner. |

Den britiske genåbningsplan har fået optimismen tilbage i det britiske rejse- og luftfartsmarked. Herhjemme præsenterer regeringen onsdag en genåbningsplan, hvor rejser og luftfart ikke forventes at indgå. |

Luftfartssektoren i Danmark brug for en håndsrækning fra staten for at klare sig igennem krisen og rejse sig igen, mener Dansk Luftfart. Direktør håber på lydhørhed hos regeringen til forslag. |

Regeringen og erhvervslivet skal sammen udvikle nyt digitalt coronapas. Det vil tage tre til fire måneder, men fra slutningen af februar skal løsning til udlandsrejser være tilgængelig på Sundhed.dk

Dansk Luftfart vil i løbet af et par uger henvende sig til regeringen og Folketinget med et ønske om en ny hjælpepakke. "Vi skal kunne overleve som branche," siger DI-branchedirektør Michael Svane. |

Ledige piloter og flyveledere får som en del af de udvidede hjælpepakker til dansk erhvervsliv økonomisk støtte til at vedligeholde certifikater.

Flytningen af midler fra en foreslået rutestøtteordning til takststøtte giver ikke nødvendigvis mere hjælp de de danske flyselskaber. Det kommer udenlandske flyselskaber til gode, mener DAT-chef. |

I øjeblikket gennemføres der ikke det antal rejser, der er efterspørgsel til, mener SAS-koncerndirektør Simon Pauck Hansen, der er formand for Genstartsteam for Luftfart. |

EU-Kommissionen afviser kritik fra dansk luftfart i forbindelse med afslaget om støtte til indenrigsflyvningen. "Vigtige oplysninger fra Danmark om ordningens proportionalitet og fravær af overkompensation mangler stadig." |

EU-Kommissionen vil ikke godkende den danske rutestøtteordning til indenrigsflyvning, hvilket DAT-direktør Jesper Rungholm er skuffet over. Han mener, at Danmark bliver negativt ramt af Vestagers rolle. |

AKTUEL KOMMENTAR: Det kræver meget mere, hvis dansk luftfart skal overleve og for at forhindre fyringer og jobtab, mener formand Thilde Waast fra FPU på baggrund af luftfartspakken.

Regeringen har sammen med tre partier indgået en smal aftale om en luftfartspakke, der kommer til at hjælpe indenrigsluftfarten og understøtte lufthavnstakster i de danske lufthavne.

Åbningen for flytrafik til det meste af Europa vækker glæde i Københavns Lufthavn. Men det får ikke umiddelbart CPH til at ændre prognoserne om en sommer med meget lidt trafik. |

Den svenske stat vil støtte SAS med 3,5 af 8,8 milliarder kroner, mens der er usikkert, hvor meget den danske regering vil bidrage med. Statslig ejerandel kan blive på næsten 80 procent. |

Tre fagforeninger er gået sammen med brancheorganisationen Dansk Luftfart om fælles brev til regeringen. Parterne ønsker plan for, hvordan coronakrisens konsekvenser for luftfarten kan afbødes. |

Regeringen har omsider fået øjnene op for luftfartens aktuelle udfordringer, og nu er en pakke på vej. "Nu kan vi få mere substans end brevvekslinger og høflige svar," siger DI-branchedirektør. |

Den danske og svenske regering bakker op om storstilet redningsplan for SAS. Selskabet har behov for op mod ni milliarder kroner i ny kapital.

Danmarks fortsatte rejserestriktioner rammer charterflyselskaber som Jet Time og Sunclass Airlines hårdt. Jet Time-direktør efterlyser klar melding fra regeringen om hjælpepakke. |

Regeringen har onsdag fremlag et forslag til en kompensationsmodel, der især skal hjælpe flyselskaber og rejsebureauer. Kompensationen kan dække op til 80 procent af de faste omkostninger.

Et klimapartnerskab mellem regeringen og luftfartsbranchen skal sikre en mere bæredygtig luftfart. SAS-direktør bliver formand for det nye partnerskab.