Flyselskaber, der opererer på russiske indenrigsruter, vil ikke have adgang til luftrummet i EU, lyder det i en ny sanktionspakke fra Den Europæiske Union mod Rusland.

Flyreservedele fra tre danske virksomheder er havnet i Rusland. Skyways Technics er ikke en af disse, og direktøren fortæller, at det kræver en aktiv indsats at undgå den slags situationer. |

Selvom det er i strid med de gældende sanktioner, er reservedele fra Danmark flere gange endt hos flyselskaber i Rusland. Det er mellemmænd i Indien, der sender delene videre til landet. |

EASA har netop skærpet agenturets vurdering af de risici, der i øjeblikket er ved at benytte russisk luftrum. Stramningen udspringer blandt andet af Azerbaijan Airlines-flyulykken. |

i årets mest læste historier på Check-in.dk optræder flyselskaberne Jettime, LIAT, Ryanair, SAS, SriLankan Airlines samt tre danske lufthavne. Som sædvanligt er der flere hændelseshistorier i top-10.

Som følge af vestlige sanktioner har Rusland mangel på flykapacitet til at gennemføre indenrigsflyvninger. I den forbindelse har landet henvendt sig til flere lande for at få hjælp. |

Trods Southwind Airlines er grundlagt i Tyrkiet mener EU, at ejerskabet i overvejende grad er russisk. Derfor har man udelukket selskabet fra at gøre brug af luftrummet over medlemslandene.

Flybrændstof fra et indo-russisk olieraffinaderi i Indien er blevet leveret til Prøvestenen ved Amager. SAS har iværksat en undersøgelse af, om russisk flybrændstof er havnet i flyene.

Russernes muligheder for at rejse ud i verden er stærkt begrænsede på grund af sanktioner. Nu ønsker de russiske myndigheder, at landets flyselskaber åbner flyruter til Nordkorea.

Tirsdag kørte en Boeing 737 fra russiske Smartavia ud over baneenden ved landing i Perm. Ingen kom til skade ved havariet, der var det seneste i en række af hændelser de senere år i Rusland. |

En Airbus A320 fra russiske Ural Airlines måtte omdirigere til en lufthavn med længere bane som følge af hydraulikproblemer. Flyet nåede dog aldrig frem og måtte nødlande i en kornmark ved Novosibirsk. |

Finnair landede et større millionoverskud i andet kvartal, som blandt andet tilskrives selskabets nye strategi. Udfordringer i branchen kan dog føre, at flyvninger må aflyses, fortæller koncernchef. |

Trods udfordringer resulterer høj rejselyst i, at Finnair har skruet forventningerne til årsresultatet op. Ifølge analytiker fører flere faktorer til, at ”flyselskaberne skummer fløden i øjeblikket”. |

Et fly fra Air India måtte tirsdag sikkerhedslande i en lille russisk lufthavn på grund af motorproblemer. Passagererne, der skulle have været til San Francisco, afventer erstatningsfly.

Finnairs koncernchef Topi Manner afslører, at Finnair, når Ukrainekrigen slutter, ikke fremover vil være så hårdt eksponeret mod Asien, som det var tilfældet før COVID-19 og Ruslands invasion af Ukraine. |

Selvom genåbningen er i gang, peger flere faktorer på, at der kommer til at gå et godt stykke tid, inden Kina har genvundet positionen som et af de største internationale luftfartsmarkeder.

En Boeing 737 fra det russiske flyselskab Pobeda Airlines var accelereret af sted for at lette fra Perm, da flyet skred af banen. Samtlige ombordværende slap uskadte fra hændelsen.

Til trods for at genopretningen tog fart i 2022, endte Finnair igen med færre end 10 millioner passagerer. Det er særligt de fortsatte vanskeligheder i Asien-trafikken, der udfordrer selskabet.  

Køberen af den konkursramte lufthavn Frankfurt-Hahn betalte ikke det aftalte beløb til tiden, og derfor forlyder det nu, at en russisk milliardær potentielt kan blive ny ejer. |

Der er blevet indgået en aftale mellem Aeroflot og et irsk leasingselskab, som betyder, at flyselskabet fra Rusland har overtaget ejerskabet af ti fly, der formentlig skal på russisk register.