Russernes muligheder for at rejse ud i verden er stærkt begrænsede på grund af sanktioner. Nu ønsker de russiske myndigheder, at landets flyselskaber åbner flyruter til Nordkorea.

Tirsdag kørte en Boeing 737 fra russiske Smartavia ud over baneenden ved landing i Perm. Ingen kom til skade ved havariet, der var det seneste i en række af hændelser de senere år i Rusland. |

En Airbus A320 fra russiske Ural Airlines måtte omdirigere til en lufthavn med længere bane som følge af hydraulikproblemer. Flyet nåede dog aldrig frem og måtte nødlande i en kornmark ved Novosibirsk. |

Finnair landede et større millionoverskud i andet kvartal, som blandt andet tilskrives selskabets nye strategi. Udfordringer i branchen kan dog føre, at flyvninger må aflyses, fortæller koncernchef. |

Trods udfordringer resulterer høj rejselyst i, at Finnair har skruet forventningerne til årsresultatet op. Ifølge analytiker fører flere faktorer til, at ”flyselskaberne skummer fløden i øjeblikket”. |

Et fly fra Air India måtte tirsdag sikkerhedslande i en lille russisk lufthavn på grund af motorproblemer. Passagererne, der skulle have været til San Francisco, afventer erstatningsfly.

Finnairs koncernchef Topi Manner afslører, at Finnair, når Ukrainekrigen slutter, ikke fremover vil være så hårdt eksponeret mod Asien, som det var tilfældet før COVID-19 og Ruslands invasion af Ukraine. |

Selvom genåbningen er i gang, peger flere faktorer på, at der kommer til at gå et godt stykke tid, inden Kina har genvundet positionen som et af de største internationale luftfartsmarkeder.

En Boeing 737 fra det russiske flyselskab Pobeda Airlines var accelereret af sted for at lette fra Perm, da flyet skred af banen. Samtlige ombordværende slap uskadte fra hændelsen.

Til trods for at genopretningen tog fart i 2022, endte Finnair igen med færre end 10 millioner passagerer. Det er særligt de fortsatte vanskeligheder i Asien-trafikken, der udfordrer selskabet.  

Køberen af den konkursramte lufthavn Frankfurt-Hahn betalte ikke det aftalte beløb til tiden, og derfor forlyder det nu, at en russisk milliardær potentielt kan blive ny ejer. |

Der er blevet indgået en aftale mellem Aeroflot og et irsk leasingselskab, som betyder, at flyselskabet fra Rusland har overtaget ejerskabet af ti fly, der formentlig skal på russisk register.

Piloter på Widerøes passagerflyvninger i det nordlige Norge oplever oftere end før, at GPS-signalet forstyrres, når russiske tropper forsøger at forhindre droneangreb i forbindelse med krigen. |

De irske luftfartsmyndigheder har truffet beslutning om at rive luftdygtighedsbeviset på 31 fly, der er registreret i landet, over. Det skyldes, at flyene tilhører flere forskellige russiske flyselskaber.   |

Årets første ni måneder er endt med et milliontab for Air Baltic, der blev hårdt ramt af COVID-19-pandemien, og ifølge koncernchefen nu også mærker betydelige konsekvenser af krigen i Ukraine.

En ny analyse peger på, at krigen i Ukraine og flyskam også bærer et ansvar for, at flytrafikken til, fra og mellem ECAC-medlemslandene ikke nåede tilbage på 2019-niveauet i sommermånederne i år.

Endnu en gang forlænger Ukraine International Airlines aflysningerne af flytrafikken som følge af krigen i hjemlandet. Det er ottende gang, at flyselskabet må træffe den beslutning. |

Trafiktallene for oktober viser, at selvom Finnair har iværksat en ny strategi og en række andre initiativer, kniber det fortsat med at få passagerer ombord i flyene sammenlignet med i 2019.

Cathay Pacific vil atter benytte luftrummet over Rusland på flyvninger mellem New York og Hongkong. Det betyder både mindre udgifter til brændstof samt en kortere flyvetid.

Det lykkedes ikke Rusland at få stemmer nok til at blive genvalgt til rådet for ICAO, og det skyldes blandt andet handlinger i løbet af krigen mod Ukraine. |