Airbus A350-flyet fra SAS satte hjulene på asfalten i Seoul-Incheon lufthavnen 45 minutter før planlagt ankomst på den 7.945 kilometer lange premiereflyvning fra København.

SAS havde i august en punktlighed på mere end 87 procent, og selskabet lagde stor afstand til de øvrige europæiske konkurrenter. Fem skandinaviske lufthavne, herunder CPH, opnåede også fine placeringer i Cirium-analysen. |

SAS har tidligere været tæt forbundet med Air Canada i tiden som Star Alliance-medlem, men nu har man opsagt billetsamarbejdet med Air Canada fra slutningen af september. I stedet vil SAS samarbejde med et konkurrerende selskab. |

Luftfartens Klimapartnerskab har nedsat en arbejdsgruppe, der skal sikre produktion og finansiering af lavaromatisk brændstof til de danske lufthavne.

Fra næste forår vil SAS flyve to gange dagligt til København fra Oslo-lufthavn. Det er en fordobling, og dermed får norske rejsende flere muligheder for at rejse videre ud i verden fra CPH.. |

SAS har i årets første halvår vokset med 22 procent i Københavns Lufthavn, og markedsandelen i CPH er nu højere end i 2019. "SAS er stadig et sted, hvor de kan vokse mere," lyder det fra CPH-topchefen. |

Oprindeligt var det planen, at SAS skulle flyve til både Pristina og Sarajevo i det kommende vintertrafikprogram, men nu stopper ruterne i oktober, hvilket også er tilfældet med en ny rute til Rumænien. |

En Airbus A330 fra SAS måtte for et par dage siden vende om fra Newark til Stockholm som følge af en fejl i flyets elektriske systemer. Samme fly sikkerhedslandende tidligere på sommeren i Edinburgh med en lignende fejl. |

SAS har valgt at reducere lejemålet på hovedkontoret i Frösundavik fra 12.000 til 6.000 kvadratmeter. "Ligesom mange andre virksomheder har vi tilpasset os efter pandemien," lyder det. |

Finske Erno Hildén er blevet ansat som ny CEO hos lettiske Air Baltic. Han kommer fra en stilling som koncernfinansdirektør i SAS, hvor han har været siden 2022.

Formanden for svenske Unionenklubben i SAS mener at flere hovedkontorfunktioner på sigt vil blive flyttet til København, selvom SAS' koncernchef hidtil har fastholdt Stockholm som hovedkontor. |

I juli var Icelandair for anden måned i træk det mest punktlige flyselskab i Europa foran SAS. To norske lufthavne blev de mest punktlige i hver sin kategori. |

Den fremtidige skæbne for den irske SAS-leverandør CityJet, der befinder sig i rekonstruktion, afgøres i løbet af de kommende 10 dage. Jettime-ejer Lars Thuesen har budt på selskabet. |

Air Greenland får i slutningen af 2026 leveret en Airbus A320neo, og det "nye" fly vil på det tidspunkt være 10 år gammelt og er den fjerdeældste A320neo fra SAS. |

Mens alle flyselskaber både lukker ruter og åbner nye, er SAS i front, når det gælder åbningen af nye ruter i hublufthavne. Et tysk selskab har til gengæld lukket flest ruter. |

Efter to topplaceringer i træk blev SAS af Icelandair henvist til andenpladsen på listen over de mest punktlige flyselskaber i Europa i juni. Én skandinavisk storlufthavn kom i punktlighedens top-10. |

Ved fredagens investormøde hos Norwegian var der direkte og indirekte hentydninger konkurrencen med SAS., og Norwegian stiller sig tvivlende overfor, om SAS-ordren på 45 nye fly er til vækst. |

Dansk Metal, der har seks overenskomster med SAS, har ingen holdning til, at Air France-KLM bliver majoritetsejer i SAS. "Vores forventning er, at SAS, som nu, fortsat accepterer den danske arbejdsmarkedsmodel," lyder det. |

Fagforeningerne hos SAS og Air France-KLM bør ikke se problemer eller bekymringer ved den kommende overtagelse af SAS, lyder det fra Air France-KLM's topchef Benjamin Smith. |

ANMELDELSE: SAS tilbyder sine passagerer i Paris-Charles de Gaulle en gennemsnitlig lounge, hvor der er trangt og manglende kvalitet i buffeten. |