CityJet, der beskæftiger flere hundrede ansatte i Danmark, har anmodet de irske myndigheder om at fjerne beskatningen af flypersonale, der arbejder fra baser uden for Irland. Truer med at flytte hovedkontoret. |

Den sidste Airbus A340 hos SAS sendes af sted til flykirkegården 1. december, og det skandinaviske selskab vil dermed endegyldigt sige farvel til den firemotorede flytype.

Wizz Air har annonceret yderligere tre ruter på de norske indenrigsmarked, så Norwegian får konkurrence på 10 ud 12 tilbageværende ruter. "Det er negativt for overlevelsesmulighederne," siger analytiker. |

Under trussel om bøder fra myndighederne i Danmark og Sverige har SAS i det seneste stykke tid firedoblet antallet af dagligt behandlede refusionskrav, og selskabet kan snart være i bund. |

Transportminister Benny Engelbrecht skriver i et svar på et §20-spørgsmål, at myndighedsbehandlingen omkring SAS i sit ressortområde ikke har sammenhæng med statens medejerskab af flyselskabet. |

Med Norwegians lynexit fra Aalborg Lufthavn mangler der dagligt omkring 1.350 sæder på indenrigsruten til København, og billetpriserne er nu noget højere end for blot et par måneder siden. |

British Airways og easyJet har midlertidigt aflyst flyvningerne fra Danmark til Storbritannien, og nu må også SAS og Ryanair aflyse som følge af det udvidede britiske forbud.

SAS sluttede regnskabsåret 2019/20 med 12,7 millioner passagerer, hvilket er 57 procent færre end året før. "Skrækkelig afslutning på året og lange udsigter til overskud," konkluderer analytiker. |

Konsumentombudsmannen i Sverige kræver, at SAS yder refusion til kunderne ved aflyste fly inden for syv dage. Ellers vil flyselskabet få en bøde på én million svenske kroner om måneden.

SAS har netop udskilt EuroBonus-programmet i et selvstændigt selskab. Det handler om at synliggøre værdier eller på længere sigt mulighed for helt eller delvist salg, vurderer analytiker. |

Hvis de 17 tilbageværende slot-par i Heathrow Airport har samme pris, som dem, der blev solgt i 2017, ville SAS råde over et skjult aktiv på 4,1 milliarder kroner. Nu vurderes de som værende tæt på værdiløse. |

Fly, der tidligere har været registreret i Skandinavien, har tradition for at blive brugt til kampagnefly i USA's præsidentvalgkamp. Det gjorde Donald Trump i 2016, og det har Joe Biden gjort i 2020. |

De to første fly til det nystartede flyselskab Airseven er henholdsvis 28 og 30 år gamle og kommer direkte fra et rumænsk lavprisflyselskab. Et af flyene har også fløjet hos SAS og Jet Time. |

Blandt de omkring 2,1 millioner refusionskrav mod SAS for COVID-19-relaterede aflysninger er mindst 30 procent baseret på kundernes egne aflysninger, hvorfor der kun refunderes skatter og afgifter. |

SAS kæmpede en forgæves kamp for at overbevise Trafikstyrelsen om, at et høringssvar indeholdt forretningshemmeligheder og børsfølsomme oplysninger. "Det kan være kurspåvirkeligt," siger aktieanalytiker. |

Mens SAS har opsagt 700 af 1.200 kabineansatte i Danmark og resten er på arbejdsfordeling, så er CityJet lige nu i gang med at søge kabinepersonale til SAS-flyvninger. |

Atlantic Airways og SAS, der begge er en del af det danske charterflymarked, har fået statsstøtte under COVID-19. "Den frie konkurrence kan vel her diskuteres," siger Jettime-direktør. |

Samme dag som den omfattende rekapitaliseringsplan i SAS faldt på plads, har det skandinaviske flyselskab meddelt, at man genåbner for refundering af flybilletter via rejsebureauerne.

Uden tegningsgarantien fra den danske og svenske stat ville aktieemissionen i SAS ikke være blevet fuldtegnet. "Resultatet kunne være meget værre," lyder det fra aktieanalytiker. |

SAS har med virkning fra den 20. oktober valgt midlertidigt at sløje ændringsgebyrerne på internationale rejser i alle tre serviceklasser. Selskabet understreger dog, at det ikke er permanent. |