Britiske Flybe, der beskæftiger fem fly for SAS, kæmper med stigende underskud og voksende gæld.

SAS har indgået en aftale i foreløbigt fem måneder med spanske Air Nostrum, der skal flyve CRJ900 og CRJ1000 på regionale ruter til og fra Baltikum. |

SAS nye rute til Færøerne har skabt fremgang i Vagar Lufthavn, hvis passagertal voksede med mere end 25 procent i maj.

SAS har fået medhold af landets øverste domstol i en principiel sag om erstatning for forsinkelser ved dårligt vejr.

Det bliver et fem år gammelt fly, der tidligere har fløjet i Brasilien, der er en af de første fire afløsere til ATR72-flyene fra Jet Time. |

Tre medlemmer af den otte mand store koncernledelse i DSB, et bestyrelsesmedlem samt mange ledende medarbejdere i jernbaneselskabet har en fortid i SAS. |

Fra efteråret 2012 og frem til i dag har SAS reduceret antallet af ejede fly fra 97 til 48 ud af en samlet flåde på 157 enheder. |

De tre skandinaviske lande fører i disse dage i København luftfartsforhandlinger med Iran, hvilket snart kan kaste nye Iran-ruter af sig. |

Air Greenland kan blive det næste offer for et ekspansivt SAS, der for nylig har holdt sit indtog på Færøerne og tilført konkurrence til Atlantic Airways. |

SAS vil i en tre ugers periode i juni teste, hvor meget kunderne er villige til at betale for forudreservation af et flysæde. |

Take away-mad har været inspirationen for SAS' nye madkoncept, der ser dagens lys på søndag.

Et forslag fra Københavns Lufthavn om kun at gøre lufthavnens tværbane 400 meter kortere, løser ikke alle problemer, pointerer SAS. |

Jet Time kan ikke tvinge piloter og kabinepersonale til at følge med, når ATR-flyvningerne for SAS rykker over til estisk flyselskab. |

Det estiske flyselskab Regional Jet kæmper mod uret for at kunne nå at ansætte piloter og kabinepersonale, når selskabet overtager SAS-produktionen efter Jet Time. |

Brancheforeningen Dansk Luftfart har fået en ny formand, der formentlig vil være mere neutral end den SAS-direktør, der har haft posten de sidste syv år. |

SAS opruster i det kommende vintertrafikprogram på flyvningerne fra København til De Kanariske Øer og vil dermed udfordre Norwegian og Ryanair.

Dette års Folkemøde byder på en eksklusiv snak med transportministeren om luftfartsstrategien samt et direkte møde mellem to af luftfartsbranchens største kamphaner.

SAS ønsker at styrke dialogen med indenrigskunderne på indenrigsruten fra Billund til København, og håbet er, at det kan munde ud i en pendlerforening.

Nogle SAS-kunder stifter i disse dage bekendtskab med en flytype, der ikke sædvanligvis benyttes i SAS-flåden. |

Norwegian taler usandt når de påstår, at det er en mere end 60 år gammel aftale, der forhindrer selskabet i at flyve over Sibirien, lyder det nu i et frontalangreb fra SAS