SAS har solgt Cimbers 11 CRJ900-fly, som CityJet ikke ønskede at beholde efter købet af Cimber.

Omkring 170.000 flere passagerer fløj med SAS i januar måned i forhold til samme måned sidste år. Men det skandinaviske flyselskab må sælge billetterne billigere.

Outsourcing af regionale flyvninger til Cimber, CityJet, Flybe og Jet Time har i det seneste regnskabsår sparet SAS for 400 mio. kroner.

Når SAS til efteråret åbner baser i Storbritannien og Spanien, vil flyselskabet leje medarbejdere ind fra et bemandingsselskab, som SAS selv vil etablere.

SAS-koncernchef Rickard Gustafson fik i 2016 en lønforhøjelse på 35 procent fra 8,0 til 10,8 mio. svenske kroner årligt, hvilket bestyrelsesformand Fritz Schur er ude at forsvare.

Irske CityJet har bestilt de nye CRJ900-fly, som skal bruges til at flyve for SAS, når CityJet overtager Cimber og skifter flyflåden ud.

Nye SAS-baser udenfor Skandinavien skal skabe luft til ekspansion. De danske SAS-piloter tvivler dog på, at ekspansionen kommer dem til gavn.

Hos Flyvebranchens Personale Union er man af den opfattelse, at britiske og spanske fagforeninger ikke vil tillade SAS at lave "prisdumping" på arbejdskraft.

Det bliver en håndfuld af de kommende A320neo-fly, der skal placeres på de nye SAS-baser i Storbritannien og Spanien. SAS kan ikke udelukke fyringer i Skandinavien.

Bestyrelsen i SAS godkendte i går, at SAS skal åbne baser i udlandet samt etablere et selskab med egen driftstilladelse i Irland.

Honorarerne for bestyrelsesmedlemmerne i SAS er på fjerde år op til 30 procent lavere end hos de to nordiske konkurrenter.

Finnair ønsker at tage det digitale lederskab blandt de nordiske flyselskaber. Det sker gennem ansættelse af IT-eksperter i dusinvis.

En tre ton tung trailer fra Københavns Lufthavn beskadigede kort før jul et CRJ900-fly fra Cimber. Flyet er stadig ude af drift.

Fra den 1. februar vil det ikke længere være muligt at foretage check-in på separate Widerøe-flyvninger via internet og mobil hos SAS.

I en ny luftfartsstrategi holder den svenske regering fast i idéen om en flyskat. Desuden skal SAS og mange andre tages med på råd i arbejdet med udbygningen af Arlanda-lufthavnen.

Formand René Arpe fra Dansk Pilotforening, der organiserer 90 procent af de danske SAS-piloter, mener ikke, at sikkerhed ukritisk kan bringes ind i debat om tværbanelukning.

Stockholm Arlanda havde flere passagerer end CPH til og fra tre vigtige langrute-destinationer.

Den nye SAS-hjemmeside er ikke blevet særligt positivt modtaget blandt kunderne, der lufter deres frustrationer på Facebook.

SAS vil tilbyde ungdomsgrupperejser til priser, der er 35 procent lavere end de traditionelle grupperejser med et aldersblandet publikum.

Når CityJet skal operere hele 22 fly på vegne af SAS, udsætter flyselskabet sig selv for en risiko. Det vil man løse ved at få indsigt i det irske flyselskabs regnskaber.