Næste sommer vil Jettime basere et fly i Stockholm-Arlanda, og derfor opretter det danske charterflyselskab et svensk datterselskab til ansættelse af kabinepersonale. |

Selvom de 10 svenske Swedavia-lufthavne fortsat jagter 2019-niveauet, blev trafiktallet i oktober øget i forhold til for et år siden. Det er særligt et fortsat fald i indenrigstrafikken, der udfordrer.

Air Canada øger sin tilstedeværelse i Skandinavien betydeligt, når selskabet fra den kommende sommer også vil flyve fra både København og Stockholm til to canadiske destinationer.

Swedavia spekulerer i, hvorvidt ændringen i ejerskabet af SAS vil føre til, at selskabet i højere grad vil prioritere Københavns Lufthavn. Koncernchef opfordrer derfor til revurdering af svensk flyskat. |

Med en ny aftale forlænger Aviator Airport Alliance og Ryanair det eksisterende samarbejde i fire år. Det indbefatter blandt andet ground handling i to skandinaviske hovedstadslufthavne. |

I december vil SAS på udvalgte datoer og afgange tilbyde Airbus A350 langdistancefly på ruten mellem København og Stockholm. Der er åbnet for booking i to klasser. |

Stockholm Arlanda Airport har omdøbt gateområderne i lufthavnens Terminal 5. ’Pier’-betegnelsen forsvinder til fordel for ’Gate Areas’ for at gøre det nemmere at finde rundt.

Nu er den nye sikkerhedskontrol samt en ny markedsplads i Stockholm-Arlanda officielt blevet indviet. Faciliteterne udgør den største investering i lufthavnens historie, fortæller koncernchef.

Norwegian slutter sig til rækken af flyselskaber, der indstiller flyvninger til Israel som følge af krigen mod Hamas. Indtil videre har selskabet aflyst alle afgange resten af denne uge, lyder det. |

Swedavia melder om en stabil begyndelse på efteråret, men de 10 svenske lufthavne, som den driver, landede kun på indeks 80 i passagertal i september i forhold til samme måned i 2019.

Et halvt århundrede efter SAS’ første jumbojet landede i København, er der nu sat dato på flyselskabets allersidste Boeing-flyvning, som kan melde om udsolgt allerede efter få dage. |

Det fremadstormende ungarske lavprisflyselskab Wizz Air åbner de første to ruter fra Arlanda-lufthavnen ved Stockholm. Dermed er der lagt op til endnu hårdere konkurrence i den svenske storlufhavn. |

Trods kritik ophører SAS’ aftale med SmartLynx Airlines ikke ved udgangen af oktober, som det ellers tidligere har lydt. Samarbejdet fortsætter lidt derefter, bekræfter pressechef fra SAS. |

Trods travlhed i højsæsonen er passagertallet i Swedavias 10 lufthavne stadigvæk et stykke under 2019-niveauet, og koncernchefen venter, at farten i genopretningen vil tage af i løbet af efteråret. |

Den 14 august er SAS vendt tilbage til Aarhus Airport med en direkte rute til Stockholm i tillæg til den eksisterende Oslo-rute. Før pandemien havde SAS lidt flere end 10 ruter fra Aarhus, og tre af disse har Ryanair overtaget. |

Stockholms internationale Arlanda-lufthavn oplevede i juli en vækst på 17 procent i antallet af internationale passagerer. Stigningen var dog godt hjulpet af, at der sidste år var en pilotstrejke i SAS.

Et manglende exit-skilt ved en nødudgang er et af flere nye kritikpunkter af SmartLynx’ flyvninger på vegne af SAS. ”Det her kan potentielt være meget alvorligt,” siger luftfartstilsyn.

I juni betjente CPH flere passagerer end Oslo-Gardermoen og Stockholm-Arlanda, men det var en af de skandinaviske konkurrenter, der kom tættest på at få genoprettet 2019-niveauet.  |

I øjeblikket har SmartLynx ni Airbus A320-fly i produktion for SAS fra Stockholm-Arlanda. Operationen har været præget af en del forsinkelser, og passagererne synes at være utilfredse med produktet. |

I juni benyttede 3,2 millioner passagerer de 10 statsejede Swedavia-lufhavne, hvilket er det højeste antal siden coronapandemien. En af lufthavnene mangler dog stadig 44 procent af passagererne. |