Fra efteråret vender Finnair tilbage på ruten mellem Helsinki og Stockholm Bromma med 11 ugentlige afgange. Dermed vil Finnair igen flyve til begge de to svenske hovedstadslufthavne.

Skåneflyg, der er et virtuelt sydsvensk flyselskab, stopper operationerne til juni efter 10 måneders drift på indenrigsruten fra KID Airport til Stockholm. "Vi gjorde et helhjertet forsøg," lyder det fra direktøren. |

Efter at lufthavnen har været lukningstruet, slår den svenske regering nu fast, at Bromma overlever og i stedet benyttes som en forgangslufthavn i den grønne omstilling og til elflyvninger.

De 10 lufthavne under Swedavia håndterede i januar i alt 2,1 millioner passagerer, hvilket er 25 procent færre end i samme måned i 2019. Den er dog optimisme omkring den kommende sommer.

I 2022 var der 116 millioner passagerer i de 20 største lufthavne i Norden, og det er stadig 26 procent under 2019-niveauet. De regionale danske lufthavne klarer sig godt, mens det ser noget mere dystert ud i Sverige og Finland. |

Den nye regering i Sverige freder nu Stockholm-Bromma, der ellers har været lukningstruet i en periode grundet en skarp nedgang i trafikken som følge af COVID-19-pandemien.

Svenske BRA vender tilbage til Aarhus Airport efter en meget lang sommerferie. Til gengæld er Stockholm-ruten blevet forbedret fra en onestop-rute til en direkte forbindelse.

Efter nogle kaotiske måneder i Stockholm-Arlanda er det lykkes at mindske ventetiderne i lufthavnens sikkerhedskontroller, så de nu er tilbage på normalt niveau.

Nye trafiktal peger på, at genopretningen efter COVID-19-pandemien ikke går lige så hurtigt i Sverige som andre steder. Ti af landets lufthavne er fortsat et stykke bagud i forhold til 2019-niveauet.   |

Passagertallet i de 10 Swedavia-lufthavne var i maj det højeste siden coronapandemiens begyndelse. Den stærke vækst er udtalt i Stockholm Arlanda, der havde næsten 1,75 millioner passagerer.

En ny undersøgelse skal klarlægge, hvordan det i praksis kan foregå, hvis Bromma-lufthavnen skal lukkes. Undersøgelsen skal samtidig også se på fremtiden for Arlanda.

Det svenske flyselskab BRA udvider nu porteføljen med endnu en international rute på trods af, at selskabets rute mellem Aarhus og Gøteborg har fået en sløv start.

Nye tal for trafikken i de svenske lufthavne viser klar fremgang. Men der er stadig lang vej tilbage til normale tilstande.

Finnair skruer i løbet af efteråret markant op for frekvensen på ruterne fra Helsinki til Oslo, København og Stockholm. Samlet flyves der til 70 destinationer i vintertrafikprogrammet.

Trafiktallene fra Swedavia er ikke munter læsning. Siden pandemien startede, er der forvundet 42 millioner passagerer. Men der er lys i det fjerne, lyder det fra den administrerende direktør.

Svenske BRA annoncerede i fredags tre ruter fra Aarhus, hvoraf en går til Stockholm. SAS flyver i forvejen fra Aarhus til Stockholm, og selskabet ser ikke BRA-konkurrencen som en udfordring af samarbejdet. |

Svenske BRA vil flyve til Gøteborg, Stockholm og Sälen-Trysil fra Aarhus Airport. Dermed går det nyligt rekonstruerede flyselskab ind på det danske marked.

Et flertal i den svenske rigsdag trafikudvalg har krævet, at der foretages et grundigt udvalgsarbejde om fremtiden for Bromma og Arlanda, før der kan blive opbakning til eventuelt at lukke Bromma.

Den svenske regerings planer om at lynlukke Stockholms Bromma-lufthavn støder på modstand. I den kommende uge skal infrastrukturminister Tomas Eneroth i samråd i Rigsdagens trafikudvalg.

Det er ikke alene SAS, der har fløjet mellem København og Stockholm-Bromma, der snart skal lukke. Flere andre selskaber har været på ruten, og der har i mange år været flyforbindelse til Bromma fra jyske lufthavne. |