CHECK-IN.DK Nyt om luftfart
Icelandair flytter i stigende grad passagerer fra transfertrafikken mellem Europa og Nordamerika til direkte trafik til Island. Det var også tilfældet i august, hvor det islandske flyselskab også fik hjælp af en total solformørkelse.
Icelandair kæmper i disse år hårdt for at bringe flyselskabet tilbage til at være en overskudsgivende forretning. I de foregående otte år har det islandske flyselskab haft røde tal på bundlinjen, og der er krav om overskud i 2026, selvom de høje brændstofpriser nok er kommet på tværs af denne ambition.
Et af værktøjerne til at sikre en bedre indtjening ligger i optimering af ruteprogrammet. Traditionelt har trafikken mellem Europa og Nordamerika via trafikknudepunktet i Keflavik International Airport stået for omkring 45 procent, men den andel arbejder Icelandair på bevidst at nedbringe, da den i øjeblikket er tabsgivende.
Det fremgår også af trafiktallene fra august, hvor blot 32 procent af 576.876 passagerer var transferrejsende mellem Europa og Nordamerika vice versa. Det var en tilbagegang på hele 27 procent i forhold til samme måned året før, hvor 42 procent af de rejsende var på flyene til og fra USA og Canada.
xx
Icelandair havde i august valgt at reducere den udbudte kapacitet målt i passagersædekilometer med fem procent, og passagertallet faldt også tilsvarende. Til gengæld blev belægningen ramt, da den faldt med 1,3 procentpoint til 85,8 procent.
Men selvom antallet af transferrejsende faldt, så oplevede Icelandair til gengæld en vækst i trafikken til og fra Island. Til Island steg passagertallet med 11 procent til 268.606, mens antallet af rejsende fra Island steg med 12 procent il 97.262.
Netop disse to segmenter er vigtige for Icelandair, da der ligger en væsentligt højere indtjening på den såkaldte point-to-point-trafik end i transfertrafikken.
“Denne forskydning i passagersammensætningen, væk fra transferpassagerer og over mod passagerer, der rejser til og fra Island, afspejler både selskabets fortsatte fokus på disse markeder og koncentrationen af kapacitet omkring solformørkelsen i midten af august,” skriver Icelandair i en pressemeddelelse.
Ekstraordinær stor efterspørgsel
Solformørkelsen den 12. august var en total solformørkelse i Island, Grønland og Spanien, hvorfor det islandske flyselskab profiterede ganske godt fra denne begivenhed, der først finder sted igen i 2196 – altså om 170 år.
”August var en usædvanlig måned, hvor solformørkelsen skabte en ekstraordinær stor efterspørgsel på rejser til Island. Det er krævende for et netværksselskab at håndtere en begivenhed af denne størrelse, og vores medarbejdere gjorde en fremragende indsats for at imødekomme efterspørgslen og samtidig sikre, at trafikken i rutenettet fungerede smidigt,” siger Bogi Nils Bogason, CEO i Icelandair.
Relaterede artikler:
16 procent tilbagegang til og fra Nordamerika
