Flyselskaberne har ansvar for at sørge for, at piloternes vagtplaner bliver skruet sammen på en måde, så døgnrytmen ikke skrider. Det mener DAT’s bestyrelsesformand Jesper Rungholm, som dog også peger på et ansvar hos piloterne.
Mange piloter går trætte på arbejde. I en spørgeskemaundersøgelse, som luftfartskonsulentvirksomheden Baines Simmons har udarbejdet for organisationen European Cockpit Association (ECA, red.) med 7.200 europæiske piloters deltagelse, svarer 24,2...
Få hurtig adgang til artiklen
Vælg det abonnement, der passer til dig eller din virksomhed

CHECK-IN.DK Nyt om luftfart

