Easy Jet har afsluttet regnskabsåret med et underskud på 1,5 milliarder kroner. Resultatet er bedre end i 2021, men det afspejler ikke fjerde kvartal, der blev selskabets bedste nogensinde.  

Overflyvningsafgifterne for det nordatlantiske luftrum er blevet hævet fra årsskiftet, men den beslutning kritiseres af IATA, der i skarpe vendinger opfordrer til, at forhøjelserne droppes. |

Året 2021/22 var for SAS værre end det foregående år med et underskud på 5,3 milliarder kroner før skat. Trods et større tab steg omsætningen med 128 procent.

Størstedelen af medarbejderne i Midtjyllands Lufthavn står til at blive afskediget, da bestyrelsen er begyndt at forberede sig på, at der muligvis ikke kan findes en ny operatør af ruten til København.

Årets første ni måneder er endt med et milliontab for Air Baltic, der blev hårdt ramt af COVID-19-pandemien, og ifølge koncernchefen nu også mærker betydelige konsekvenser af krigen i Ukraine.

Avinor har landet et godt kvartalsresultat, selvom genopretningen i de norske lufthavne fortsat ikke er helt på plads og udfordringer i Europa har påvirket antallet af rejsende i lufthavnene.

Blackbird Air Charter, der er en flyvirksomhed i Anders Holch Povlsens Heartland-koncern, leverede i 2021/22 den første røde bundlinje i fem år. |

For tredje år i træk har det amerikanske fragtflyselskab Amerijet tocifrede vækstrater, og en stærk tiltro til fremtiden skyldes i høj grad selskabets nye aftale med Maersk Air Cargo. |

Norse Atlantic Airways tilføjer i 2023 Boston og Washington D.C. samt to europæiske destinationer til rutekortet, og selskabet har netop solgt nye aktier for 215 millioner kroner. |

SAS vil på onsdag offentliggøre resultatet for fjerde kvartal af regnskabsåret 2021/22, der sluttede den 31. oktober. Sydbank forventer et underskud på 1,3 milliarder kroner. |

DLA Piper i USA, Danmark, Norge og Sverige har i august og september fremsendt regninger på 4,8 millioner kroner for at varetage de usikrede SAS-kreditorers interesser. Højeste timepris er på næsten 10.000 kroner. |

Luftfartsveteranen Andrew Pyne vil fra sommeren 2024 i luften med Fly Atlantic, der planlægger at tilbyde ruter til 35 destinationer fra Belfast International Airport. |

Lavprisflyselskabet AnadoluJet skal ikke længere være en integreret del af Turkish Airlines. Det skal være en selvstændig aktør med større fokus på det internationale marked. |

Air Alsie leverede i 2021/22 et overskud på 17,1 millioner kroner, hvilket er det bedste i virksomhedens 34-årige historie. Det var dog et ekstraordinært godt år. |

Air Belgium har brug for mindst 10 millioner euro ved udgangen af 2022 for at undgå en konkurs. Også et britisk langdistanceflyselskab har økonomiske udfordringer i øjeblikket.

For andet år i træk fik Alsie Express en hjælpende hånd således, at årsresultatet ikke skulle skrives med røde tal. ”Det er meget vanskeligt at være tilfreds,” siger flyselskabets direktør. |

Selvom Emirates i det forgangne halvår havde færre passagerer end før pandemien, er genopretningen i gang i en sådan grad, at koncernen fik et rekordstort overskud i perioden.

North Flying har i 2021/22 vendt et underskud på mere end 3,4 millioner kroner til et overskud i nærheden af en halv million kroner. Regnskabet er dog stadig påvirket af coronapandemien. |

Inden torsdag kl. 16.30 skal Flyr i en ny emission sikre sig de første 250 af op til 700 millioner norske kroner. Selskabet indgår intentionsaftale om charterflyvninger for dansk rejsearrangør.

Det lykkedes ikke Flyr inden fristens udløb at rejse 325 millioner kroner ved salg af nye aktier. Ny børsmelding ventes onsdag morgen, og samtidig arbejder selskabet på ni måneders wetlease af to af sine fly.