Resultatet for det første år, hvor Aviator Airport Partner ApS også var beskæftiget med handling, blev et underskud trods selskabet modtog et stort beløb i COVID-19-kompensation. |

I mange måneder har JetBlue og Frontier Airlines dystet om at overtage Spirit Airlines og skabe USA's femtestørste flyselskab. Nu er JetBlue løbet af med sejren og er klar til at udfordre "Big Four".

Boeing har stadig massive udfordringer, hvilket kan aflæses i regnskabet. Hos europæiske Airbus forventer man at øge produktionen til 75 A320-fly om måneden i 2025. |

Meget lave billetpriser truer økonomien hos de regionale flyselskaber, der spiller en vigtig rolle i de lande, hvor flyvninger er en livsnerve for den del af befolkningen, der bor uden for de større byer. |

Wizz Air er kommet ud af seneste kvartal med et underskud på næsten 3,4 milliarder kroner før skat. Underskuddet er realiseret trods 17 procent flere passagerer end i samme periode i 2019.

I det seneste kvartal gik det fremad med passagertallet hos easyJet, men trafikforstyrrelser i europæiske lufthavne har påvirket driften hos flyselskabet, der påregner at få et tab.

Regnskabsårets seneste kvartal endte med et overskud for Ryanair. Koncernchefen understreger dog, at det er svært at spå om udviklingen for resten af året grundet flere ubekendte faktorer.

Icelandair landede et overskud på 28 millioner kroner i årets andet kvartal. Stærk efterspørgsel gør, at kapaciteten senere på året ventes at stige til 90 procent af 2019-niveauet.

Swedavia landede et overskud i årets andet kvartal, men det samlede resultat for første halvår af 2022 er negativt. Tilbagevendte passagerer har særligt udfordret selskabet i Stockholm-Arlanda

På trods af lufthavnskaos forventer Lufthansa, at andet kvartal bliver det bedste kvartal siden coronapandemiens begyndelse. Det er fragtforretningen, der sikrer driftsoverskud.

Pilotstrejken vil formentlig koste SAS op imod 1,4 milliarder danske kroner, vurderer aktieanalysechef Jacob Pedersen. Til gengæld har den accelereret SAS FORWARD-planen. |

Konflikten med piloterne kan få den konsekvens, at SAS må frasælge fly eller skære ned på andre områder. Ifølge koncernchefen truer strejken i sidste ende flyselskabets overlevelsesmuligheder.

En konkursdomstol i New York har godkendt ansøgningen om Chapter 11-proces for i alt 14 selskaber i SAS-koncernen. SAS er dermed bemyndiget til at drive virksomheden videre under hele processen.

Bjørn H. Kise, der gennem 20 år var bestyrelsesformand i Norwegian, mener, at SAS er tvunget til at omstille sig for at komme på ret kurs igen. Og alle parter skal bidrage, lyder det.

SAS’ ansøgning om konkursbeskyttelse viser, at flyselskabet skylder Københavns Lufthavn 185 millioner kroner. To andre danske virksomheder er ligeledes blandt de 30 største usikrede kreditorer. |

SAS har søgt om konkursbeskyttelse under den særlige amerikanske Chapter 11-ordning. SAS har dermed bedre kort på hånden til at gennemføre den nødvendige handleplan, siger specialist i transportret. |

På et bestyrelsesmøde tirsdag morgen besluttede SAS at ansøge om konkursbeskyttelse i USA. "Strejken har lagt ekstra pres på vores likviditet, så det har fremrykket det," siger bestyrelsesformanden. |

SAS har tirsdag morgen meddelt, at selskabet vil indgive en såkaldt Chapter 11-ansøgning ved en konkursdomstol i USA for at iværksætte en retslig proces til at håndtere de finansielle udfordringer.

I løbet af et par uger kan SAS have mistet halvdelen af kassebeholdningen på otte milliarder svenske kroner, og en retslig proces for rekapitalisering vil kunne rykke nærmere," vurderer aktieanalysechef Jacob Pedersen.

Kompensationsordningerne sikrede CityJet A/S et overskud i det seneste regnskabsår. Da moderselskabets omsætning er 99,7-procent relateret til SAS, er der væsentlige usikkerheder. |