For nyligt stod flyproducenten Electra bag verdens første hybrid-elektriske flyvning med et eSTOL-fly. Teknologien skal benyttes i en kommende flytype, som selskabet forventer at lancere i 2028.

I november har Swiss fået implementeret ny teknologi på alle sine fly, der gør, at piloterne vil være bedre i stand til at forudse og undgå ugunstige vejrforhold – såsom turbulens.

Fremover vil alle passagerer uanset flyselskab kunne lade boardingpasset blive i tasken, når de går gennem lufthavnen i Frankfurt. I stedet kan de rejsende vælge at benytte ansigtsgenkendelse.

I to lufthavne i Norge skal robotter holde øje med, om banelyset fungerer og forholdene ellers er, som de skal være. Det sker i et forsøg på at digitalisere og automatisere arbejdsopgaver.

I en prøveperiode vil rejsende med fire flyselskaber kunne bestille tid i security i Heathrow. ”Det er blevet taget rigtigt, rigtigt godt imod,” siger direktør for dansk selskab, der har udviklet løsningen. |

I Odense arbejdes der i flere spor, som har til formål at gøre det muligt at benytte lufttaxier fra byen. I øjeblikket er man i færd med at afdække mulighederne, siger lufthavnsdirektør. |

Horsens-virksomheden Insero Air Traffic Solutions har vundet en ordre fra den estiske lufttrafiktjeneste omkring en systemopgradering. Insero har efterhånden en række udenlandske kunder.

I de kommende seks måneder vil Frankfurt Airport teste en helt ny sikkerhedsscanner, hvor de rejsende kan gå igennem uden at tage overtøj af. Scanneren skal gøre flowet bedre i sikkerhedskontrollen.

I en tid hvor branchens grønne omstilling spiller en større og større rolle, bør man også overveje at optimere de processer, der foregår, når flyene befinder sig på jorden, siger teknologivirksomhed. |

I takt med at flere Airbus A350-fly føjes til flyselskabernes flåder i de kommende år, stiger behovet for komponenter og vedligehold. Det vil Air France-KLM og Airbus samarbejde om at adressere.

Kunstig intelligens vil umiddelbart ikke kunne erstatte piloter og kabineansatte i den nærmeste fremtid. Til gengæld kan den være brugbar til at mindske antallet af kondensstriber. |

Avinor har besluttet at indføre fjernstyret kontroltårn i Kirkenes Lufthavn som det 15. tårn i første fase af den norske lufthavnsoperatørs udrulning af den moderne teknologi.

Billund Lufthavn kan fremover tilbyde en mere fuldautomatiseret løsning til levering af meteorologiske data samt data om baneforhold. Løsningen er leveret af Horsens-virksomhed.

Et nyopdaget problem med flymotorer fra Pratt & Whitney betyder, at 1.200 motorer skal afmonteres og skilles ad i løbet af det næste år. Processen kan tage op mod 60 dage per motor.

COMAC har ordrer på i alt 1.200 C919-fly og regner med at kunne levere flere af dem i år. China Eastern Airlines sætter nu tal på belægningsgraden for det fly, der har været i drift siden maj.

Et nyt værktøj skal hjælpe flypassagerer med at navigere gennem London-Heathrow. Det kan tilgås af alle rejsende i storlufthavnen, men en særlig funktion er forbeholdt flyselskabets passagerer.

Fremover kan loyalitetsmedlemmer hos de fem flyselskaber i Lufthansa-koncernen anvende biometrisk ansigtsgenkendelse i sikkerhedskontrollen i Berlin Brandenburg Airport.

En række af Air Baltics kunder har modtaget en email, hvori der var oplysninger om andre passagerers bookinger af flybilletter. Selskabet bekræfter, at det ikke skyldes et cyberangreb, men fejl i interne systemer. |

En aftale betyder, at de tre nye grønlandske lufthavne vil få installeret selvbetjeningsløsninger til passagererne, mens de ansatte skal benytte ny teknologi til bagagehåndtering.

Nye ændringer har ført til, at Air France og KLM dropper at yde kundeservice via Twitter. Norwegian bruger andre sociale medier til det formål, da ”de er vores kunders foretrukne kanaler”. |