Norwegian har 19 fly på power-by-the-hour-kontrakter i vinterhalvåret, mens SAS kommer op på seks. Flere kan dog være på vej efter drøftelser med leasingselskaberne, fortæller SAS.
Siden præsentationen af SAS FORWARD-planen har selskabets ledelse gentagne gange understreget, at der er for mange fly i flåden – især langdistancefly.
Det er blandt andet situationen i de asiatiske markeder, der er årsag til dette, da SAS i dag kun...
Få hurtig adgang til artiklen
Vælg det abonnement, der passer til dig eller din virksomhed