Fremover vil en Boeing 747-400F fra primært et islandsk flyselskab flyve to gange om ugen mellem Køln og Greenville-Spartanburg på vegne af A.P, Møller-Mærsk. Flere ruter kan være på vej opereret af Maersk Air Cargo. |

Danske Pernille Ormholt Vang tiltræder den 1. januar 2024 som ny personaledirektør i SAS, hvormed der fremover vil være to danskere i koncernledelsen.

A.P. Møller-Mærsk vil sælge to forretningsfly af typerne Gulfstream G450 og G600. Første fly er sat til salg til 140 millioner kroner, og branchekilder vurderer, at der samlet kan hentes 500 millioner kroner. |

A.P. Møller-Mærsk har netop fået leveret en splinterny Gulfstream G600, der var planlagt som erstatning for den nuværende G450. Nu skal begge fly dog sælges, bekræfter virksomheden. |

Maersk Air Cargo udvider rutenetværket med to nye amerikanske ruter, og det nyetablerede fragtflyselskab flyver nu egne operationer til destinationer i USA, Kina, Sydkorea og Danmark.

Der var seks til syv designforslag i spil, da Maersk Air Cargo designede nye fly - blandt andet et helt lyseblåt fly. "Det var fantastisk og lidt uvirkeligt," fortæller designeren om oplevelsen med at se første fly i Seoul. |

Enhedslisten vil pålægge en startafgift på op til 200.000 kroner for privatfly fra danske lufthavne og forbyde indenrigsflyvninger med de største fly. Passagerflyvninger mellem Roskilde og København er dog en sjældenhed. |

MSC Air Cargo er navnet på en ny luftfragtenhed etableret af MSC Mediterranean Shipping Company, der har tidligere Mærsk-direktør som topchef. Fly leveres af amerikansk flyselskab. |

Michel Pozas Lucic er tiltrådt som global chef for Air & LCL hos A.P. Møller - Mærsk og får det overordnede ansvar for Maersk Air Cargo. Han forventer blandt andet vækst via opkøb. |

Overenskomsten for piloterne hos nyetablerede Maersk Air Cargo er landet hos Metal Luftfart. "Mens de underbyder vilkår i Mærsk-regi, vil Metal Luftfart strejke mod SAS, der er på afgrundens rand. Det er meget svært at forstå," lyder det fra FPU. |

I august flytter Star Air, der nu er blevet til Maersk Air Cargo, ud af Københavns Lufthavn til en ny administrativ domicil nord for København. Inden udgangen af 2022 beskæftiges 19 Boeing 767'ere. |

Det danske fragtflyselskab Star Air fortsatte omsætningsvæksten i 2021 med en fremgang på over fem procent. I år forventer ledelsen et fald i nettoresultatet på mere end 30 millioner kroner. |

Det A.P. Møller - Mærsk-ejede flyselskab Star Air er i gang med at etablere et nyt flyselskab, der sandsynligvis får navnet Maersk Air Cargo. Selskabet har planer om at basere en Boeing 767 i Billund Lufthavn. |

En ny aftale mellem A.P. Møller – Mærsk og Air France-KLM har til sigte at reducere den danske virksomheds CO2-udledninger ved både forretningsrejser og fragtflyvninger.

Den fortsatte vækst i efterspørgslen på fragtflyvninger har fået UPS, der er partner med det danske flyselskab Star Air, til at bestille 19 nye fly fra Boeing.

De kommercielle flyselskaber har sat mindre passagerfly ind under coronapandemien, og det har betydet en drastisk reduktion af den tilgængelige fragtkapacitet, siger Maersk. |

Danmarks største virksomhed er netop blevet offentliggjort som en af 12 nye deltagere i et ambitiøst klimainitiativ som amerikanske United Airlines har lanceret. |

Mærsk-flyselskabet Star Air køber to helt nye fragtfly af typen Boeing 777F til levering i 2024. Selskabet øger desuden flåden af Boeing 767 med yderligere tre leasede fly.

I løbet af 2022 vil Star Air modtage et eller flere Boeing 767-fly fra amerikanske ATSG, der er et verdens største flyleasingselskaber indenfor segmentet med store fragtfly. |

Star Air kom ud af 2020 med en omsætningsvækst på mere end 10 procent til omkring en milliard kroner. Til trods herfor er forventningerne til bundlinjen i 2021 omkring 35 procent lavere end de var for 2020. |