Icelandair leder efter erstatninger for de aldrende Boeing 757, og det islandske flyselskab skal være interesseret i nye fly fra både Airbus og Boeing.

Qatar Airways har valgt at konvertere 10 af sine 50 Airbus A321neo på ordre til den langtrækkende version A321LR.

Der er mange bud på ruterne for de kommende tre A321LR hos SAS samt hvordan kabinerne skal indrettes. Det ligger dog fast, at det bliver en treklasses konfiguration.

SAS har besluttet at lease tre langtrækkende Airbus A321LR, der vil blive sat i drift i 2020 på ruter til interkontinentale markeder.

Det bliver Norwegian eller SAS, der kommer først med direkte flyvninger fra Jylland til USA. Kommercielt grundlag er til stede med nye A321LR-fly. |

Den første annoncerede rute med den langtrækkende Airbus A321LR hos TAP Air Portugal bliver en ny forbindelse fra Lissabon til den amerikanske østkyst.

SAS nærmer sig en afgørelse om, hvorvidt der skal anskaffes langtrækkende Airbus A321LR til brug for nye langdistanceruter. |

Den nylige konkurs i Primera Air betyder, at Airbus har valgt et nyt flyselskab til at være lanceringskunde for den langtrækkende A321LR.

De langtrækkende Airbus A321LR er stadig i spil hos SAS, da en del af den nye flyordre kan konverteres til flytyper, der kan nå til USA, Indien og Iran. |

Det første af Primera Airs otte nye Airbus A321neo-fly er rullet ud i fri luft. Flyene får danske registreringsbogstaver.

Når Norwegian i 2019 får den langtrækkende A321LR i flåden, vil selskabet flyve direkte til Washington-området fra flere europæiske lufthavne. |

Primera Air vil fra næste forår flyve til New York og Boston fra tre europæiske baser med de nye Airbus A321neo-fly, der bliver indregistreret i Danmark.

En stor Boeing-ordre fra en anonym kunde rundede branchedagene af ved dette års Paris Air Show, der ikke bød på mange ordrer på widebody-fly.

Efter i flere år at have udflaget fly fra Danmark, vil Primera Air næste år indregistrere otte nye Airbus A321-fly i Danmark. |

Hos SAS vil man overveje, at konvertere en del af ordren på 30 Airbus A320neo-fly til det langtrækkende Airbus A321LR, der kan benyttes på de kortere langdistanceruter.

Fra 2019 vil Norwegian selv tage Airbus-fly i brug. Det bliver 30 fly af typen A321LR, der kan flyve fra Europa til dele af USA, Asien og Sydamerika.