Norse Atlantic Airways gennemførte 46 charterflyvninger i marts, hvilket var det højeste månedlige antal siden driftsstarten. Selskabet fordoblede desuden passagertallet i samme måned.

SAS bliver den 1. september en del af SkyTeam-alliancen, der i dag har 19 aktive medlemmer samt russiske Aeroflot, der er midlertidigt suspenderet. To selskaber er inden længe på vej væk fra SkyTeam. |

Norse Atlantic Airways har i øjeblikket udlejet fem af selskabets 15 Boeing 787 Dreamlinere til et spansk flyselskab. For at styrke indtjening og likviditet forlænges udlejningen af fire fly. |

EU-Kommissionen har indledt en større undersøgelse af IAGs overtagelse af Air Europa, da det frygtes, at opkøbet vil skade konkurrencen både indenrigs i Spanien og på udenrigsruter. |

SAS Link får tilføjelse af yderligere tre Embraer E195, så den samlede flåde af denne flytype vil komme op på 10. Flyene har tidligere fløjet for det spanske flyselskab Air Europa. |

Når TAP Air Portugal sættes til salg, regner Air France-KLM med at byde, da et opkøb kan styrke koncernens position på et lukrativt marked. Lufthansa og IAG går også med opkøbstanker.

International Airlines Group har indgået en aftale, som kan resultere i, at luftfartskoncernen overtager hele ejerskabet af Air Europa. Det kræver dog, at flere myndigheder godkender handlen.

SAS Link kommer ikke til at nøjes med seks Embraer E195. Et syvende fly er på vej, og flere fly kommer i flåden i løbet af 2023, bekræfter SAS. |

Air Europa har subleaset endnu et af Norse Atlantic Airways’ Dreamliner-fly. Det spanske flyselskab benytter i forvejen fire Norse-fly indtil udgangen af næste år.

Norse Atlantic Airways har valgt at udleje endnu et fly i 18 måneder. Dermed vil fem af selskabets 15 Boeing 787 Dreamlinere i 2023 være beskæftiget hos andre operatører.

IAG har konverteret et lån til Globalia, så luftfartskoncernen fremover har en aktiepost på 20 procent i spanske Air Europa. Tidligere har IAG forsøgt at overtage hele flyselskabet.

Efter flere forsøg i løbet af de seneste år ser det ud til, at luftfartskoncernen IAG endnu en gang prøver at overtage en del af Air Europa. Denne gang i en lidt besynderlig transaktion.

Nu skrinlægges IAGs planer om at købe flyselskabet Air Europa. Luftfartskoncernen ender dog med at skulle betale et trecifret millionbeløb til trods for, at købsaftalen gik i vasken.

Den estiske ACMI-operatør Xfly, der har SAS som største kunde, vil i løbet af vinteren modtage den første Embraer ERJ 195LR. Der bliver dog ikke tale om syv fly som oprindeligt planlagt. |

IAG har bedt EU-Kommissionen om længere tid til at forklare sig i undersøgelsen af købet af Air Europa. Går handlen i orden, kan spansk lavprisselskab få glæde af det.

IAG og spanske Globalia har onsdag præsenteret en revideret aftale, hvor IAG-datterselskabet Iberia overtager Air Europa for 3,7 milliarder kroner, hvilket er halvdelen af det oprindelige beløb.

Spanske Air Nostrum har søgt om tilladelse til at drive indenrigsruter i Brasilien. Samtidig har portugisiske TAP indgået nyt partnerskab med brasilianske Azul.

Borgmesteren i Barcelona vil arbejde for at forhindre indenrigsflyvninger til Madrid, da der i forvejen er et brugtbart alternativ med tog.

For en pris af 7,5 milliarder kroner har IAG overtaget det spanske Sky Team-selskab Air Europa, der sidste år fløj næsten 12 millioner passagerer.

Med Norwegians exit på Madrid-ruterne til Skandinavien, er der blevet mere plads til Air Europa, der også i 2020 vil flyve til to skandinaviske destinationer.